Не подлежат регистрации резиновые и ПВХ лодки грузоподъемностью менее 225 кг и не имеющие установленного мотора. Если у вас установлен мотор или лодка без мотора, но имеет грузоподъемность свыше 225 кг, то следует обратиться для её регистрации в государственную инспекцию по маломерным судам (ГИМС).
Права выдаются там-же. Если не ошибаюсь, то на управление любыми моторными маломерными плавсредствами.
Любое судно, независимо от его водоизмещения и зарегистрированное в установленном порядке, должно поднимать флаг той страны где оно зарегистрировано. На ваш внутренний водоем на рыбалку или просто отдых может приехать /быть доставлено/ маломерное судно из другого государства, например из соседней Эстонии и оно будет ходить под своим флагом, такие международные правила и очень хорошо, что и в России они будут тоже действовать.
В доки и на стапели. Для катеров есть такие же "гаражи" и стоянки, как и у машин. На зиму их поднимают из воды на берег по специальным сходням.
Насколько я понял, рыбаков здесь не так много. Очень хочется эту лодку по такой смешной цене с веслами и насосом. Вес 8 кг. шокирует. Жаль, что никто не купил и не опробовал. Я покупал дочке бассейн этой же фирмы (Intex): он свои 3 тонны воды держит на ура. Не думаю, что лодка водоизмещением 200 кг. поведет себя хуже. Куплю. Но те из вас, кто промолчал, в случае, если я утону, не получат конфетку! :P
Так и хочется вставить большие цитаты...
В общем, есть классификация судов, есть определения. И, самое страшное, есть документ "Временные правила классификации и технических требований".
Так, есть понятие прогулочного судна. Прогулочное судно - это транспортное средство для перевозки не более 20 человек, его длина не превышает 25 метров. Предназначено оно для некоммерческих перевозок, туризма, отдыха, рыбалки. Делятся они на 5 классов в зависимости от особенностей водоёма и высоты волны. Плюс классифицируются по материалу корпуса и надстроек, типу двигателя и движителя, по режиму движения. Это в общих чертах. А конкретика содержится в делении всех прогулочных судов на 7 основных типов.
Отсюда вывод: у катера приличные габариты и стационарный двигатель, у лодки маленькие размеры и подвесной (или вовсе отсутствующий) двигатель. В смысле, мотор.
Притом и катера, и лодки подлежат регистрации. Даже резиновые лодки. А права есть и на управление катером, и моторной лодкой (при мощности мотора более 3.68 кВт или 5л.с.), и гидроциклом - "удостоверение на право управления маломерным судном".
