Соблюдение правил этикета не являются обязательным. Даже ПДД, которые являются обязательными нарушаются, что говорить о правилах этикета. Их соблюдение или не соблюдение может быть продиктовано многими факторами. Это и воспитание, и настроение, и отношение к данной ситуации других участников движения и др.
Если говорить про себя, то лично я, во главу ставлю ПДД, а потом уже правила этикета. Помню, что когда училась водить, то инструктор по теории очень часто нам говорил, что "Правила Дорожного Движения написаны кровью, и если не хочешь, что они получили в подтверждение твою кровь, то соблюдай их".
Да, и еще бывают ситуации, когда соблюдая этикет, можно нарушить ПДД. Например, движение по кольцу. Все знают, что если нет знаков, то движение по кольцу это главная дорога, а следовательно, нет смысла пропускать симпатичную девушку на машине. Пропускать ждущий поток, есть смысл только в случае пробки, когда выезжая с круга вы не сможете проехать значительно вперед перед и перекроете своей машиной проезд потоку машин справа.
На рисунке изображены Т-образный перекресток и дорожный знак 6.8 "Тупик" (именно в данном случае знак 6.8.2 - тупик справа).
Легковой автомобиль планирует повернуть направо и проехать под знак. Можно ему совершить данный маневр?
ДА
Знак относится к категории информативных знаков и лишь информирует водителя, что в данном направлении (направо) сквозной дороги нет. И только. Никаких запретов на маневры знак не вводит.
Дальнобойщик в тот день решил совершить пешую прогулку.
Он был пешеходом. Пешеход не обязан иметь при себе в общем-то никаких водительских документов, как-то: водительское удостоверение (в народе называемое правами) или регистрационные документы на автомобиль или другое ТС.
По дороге с односторонним движением весь транспорт должен ехать в одном и том же направлении, обычно диктуемом дорожными знаками. Но на пешеходов этот запрет не действует.
Ну и к тому же действие большинства дорожных знаков тоже распространяется только на транспортные средства. Точнее сказать, на их водителей.
Соответственно, полицейскому не было дела до прогуливающегося дальнобойщика, который ничего не нарушал. Если, конечно, тот шёл по тротуару, а дорогу переходил по пешеходному переходу.
Я мигаю, если издали. Если вижу, что видят меня, то показываю рукой, что можно проезжать. Ничего бредового в этом нет. Мигание фарами видно всем. Мало ли, кто-то не так поймёт, из тех кому эта информация не предназначена? Мигание фарами может означать всё что угодно. Например, ГИБДД поблизости, или просто грубое "Отвали!"
А почему Вы думаете, что пешеходы не несут ответственности за свои действия на дороге? Их также штрафуют инспектора ГИБДД за выявленные нарушения, просто не так активно, как водителей. Это связано с тем, что не все пешеходы носят с собой документы и установить их личность на месте происшествия не представляется возможным. По регламенту инспектор составляет протокол на месте совершения административного правонарушения. Везти пешехода в Отдел Полиции для выяснения личности не выгодно инспектору, который за смену должен поймать определенное число нарушителей (план). Легче отработать по водителям.