<span> E=q/(4*pi*e*e0*R^2);q=E*4*pi*e*e0*R^2; E=4*10^6; e=1; e0=8,85*10^-12; R=0,03</span>
<u>hV=Aвых.+(m*v^2)/2</u>
<u>h=6,62*10^-34</u>
<u>V</u>=c/l=(3*10^8)/(5,9*10^-7)=<u>5*10^14</u>
<u>Aвых.</u>=1эВ=<u>3*10^-19</u>
<u>m=9,1*10^-31</u>
подставляем в форумулу-получаем,что:
v^2=7*10^10
<u>v=2,6*10^5 м/с</u>
Ответ:<u>2,6*10^5 м/с</u>
<em><u>(Приблизительное значение. )</u></em>
I=U:R - U=R*I это общее напряжение
U=0,5А*40Ом=20В
IОбщ=I1+I2
I2=U:R=20В:10Ом=2А
IОбщ=0,5А+2А=2,5А
Ответ:2,5А
Ответ:
Степень сжатия у дизеля 20единиц
У бензина 10елиниц
Кпд дизельного мотора на 40%выше,а расход торлива на 20% меньше.
Объяснение:
Проще говоря дизель меньше жрет
Он выгоднее
P=F/S
S=ab=1.95*0,06=0,117 м2
p=780/0,117=6666Па