<u>Евразия</u> <span>Структурный план современного рельефа Евразия был заложен ещё в мезозое, однако образование основных черт поверхности обусловлено новейшими тектоническими движениями, охватившими Евразия в неоген-антропогене, причём эти движения проявились здесь интенсивнее, чем где-либо на Земле. Это были вертикальные перемещения большого размаха - сводово-глыбовые поднятия гор и нагорий, опускания впадин с частичной перестройкой многих структур. Поднятия охватили не только альпийские складчатые структуры, но омолодили, а нередко и возродили горный рельеф в более древних структурах, испытавших выравнивание к кайнозою. Интенсивность новейших движений обусловила преобладание в Евразия гор (средняя высота материка 840м) с образованием высочайших горных систем (Гималаи, Каракорум, Гиндукуш, Тянь-Шань) с вершинами, превышающими 7-8 тыс. м. На значительную высоту были подняты массивные Переднеазиатские нагорья, Памир, Тибет. С этими поднятиями связано возрождение гор в обширном поясе от Гиссаро-Алая до Чукотки, гор Куньлуня, Скандинавских и многие др. Омоложение в ходе новейших поднятий испытали среднегорья Урала, Средней Европы и др. и в меньшей степени - обширные плоскогорья и плато (Среднесибирское плоскогорье, Декан и др.). С В. материк окаймлен окраинными поднятиями (Корякское нагорье, горы Сихотэ-Алинь и др.) и сопровождается горно-островными дугами, среди которых различаются Восточно-Азиатские и Малайские. Большую роль в рельефе Евразия играют и рифтовые структуры - Рейнский грабен, впадины Байкала, Мёртвого моря и др. Молодым складчатым поясам и структурам возрожденных гор свойственна особенно высокая сейсмичность - по интенсивности и частоте разрушительных землетрясений с Евразия может сравниться только Южная Америка. Нередко в создании рельефа молодых поднятий участвовал и вулканизм (лавовые покровы и вулканические конусы Исландии и Армянского нагорья, активные вулканы Италии, Камчатки, островных дуг на В. и Ю.-В. Азии, потухшие вулканы Кавказа, Карпат, Эльбруса и др. </span><u>Африка </u>С северо-запада и с юга докембрийский цоколь Африки обрамляют герцинские складчатые структуры. На юге они слагают Капские горы, на северо-западе - внутренние зоны Атласских гор. Северные цепи этих гор являются единственными на материке альпийскими складчатыми сооружениями.<span>Африканская платформа состоит из нескольких блоков, сочлененных подвижными тектоническими зонами. Вдоль них еще в докембрии происходили глубинные разломы и закладывались "недоразвитые" платформенные геосинклинали. Рифейская складчатость на границе архея и протерозоя привела к консолидации блоков в огромный платформенный массив, но тектонические движения вдоль складчатых зон (главным образом сбросы и разломы) продолжались вплоть до кайнозоя, в некоторых районах происходят и в настоящее время, о чем свидетельствуют землетрясения и вулканизм. С особой силой они проявились вдоль восточной окраины материка, где проходит величайшая на планете система разломов, секущих материковые структуры Азии и Африки. В Африке она простирается от Суэцкого залива через Красное море, Эфиопское и Восточно-Африканское плоскогорья до нижнего течения Лимпопо.</span><span>Платформа осложнена синеклизами и антеклизами, выраженными в рельефе обширными впадинами и поднятиями. Чередование их на материке - характернейшая особенность морфоструктуры Африки. Синеклизы и антеклизы были заложены в докембрии, но свои современные очертания приобрели в результате новейших тектонических движений.</span><u> </u>
В Тихий океан впадает р.Фрейзер На западе в Тихий океан впадает много крупных рек: Анадырь, Пенжина, Амур, Ялуцзян (Амноккан), Хуанхэ, Янцзы, Сицзян, Юаньцзян
Из Европы в С.А. - Атлантический океан Магеллан открыл Тихий океан берега СЛО-Карское, Лаптевых... Тихого океана - Желтое, Южно Китайское,Филиппинское Индийского - Аравийское, Красное Атлантического - Балтийское, Карибское по каждому океану довольно много морей, можно перечислять и перечислять 1 внутренние моря - Белое, Черное, Азовское 2. Лаптевых, Карское и т.д.
<span>Машиностроение делится на две подгруппы тяжелое и легкое тяжелое - Авия, военные, морские суда, космические ракеты, турбины легкие - авто, спутники, и прочие
каково значение, да оно огромно, мы являемся поставщиками военной техники в половину мира, авто у нас (камаз постоянно выигрывает париж-дакар) , но в целом в среднем состоянии... морские суда в убытке, за год выпускается 12-15 судов круного тоннажа, это очень плохое положение
проблемы - это финансирование и пресмотр воззрений на необходимость этой отрасли, да и к тому же мы ещё от советской системы не отошли, отечественное машиностроение поднимется лет через 15-20 до уровня хорошо-отлично</span>0/0<span><span> Нравится</span><span> <span>Пожаловаться</span></span></span>
1.умеренные морские и умеренный континентальные 2.в области морского климата 0, –8,+10,+12, в области умеренно континентального –8, –16,<span>+16,+24 3.</span>в области морского климата 2000-3000 <span>равномерно </span>области умеренного континентального климата 500-1000 <span>больше летом 4.</span>в области морского климата- равномерно .<span> области умеренного континентального климата. - больше летом </span>5.в области морского климата- Близость океана, западные ветры летом, южные зимой, высокие горы области умеренного континентального климата-Северные и юго-западные ветры, равнинность территории 6.Несмотря на одинаковое широтное положение, западная и восточная части материка имеют существенные различия в климате. Это связано с различиями в их географическом положении и рельефе, типах воздушных масс и преобладающих ветрах. если понравился ответ жми лучший удачи !!!