Особенностью средневековых городов являлась скученность построек. И это понятно: гораздо легче окружить рвом и крепостной стеной маленькую площадь.
Поэтому улицы такого города были узкими, а дома стояли вплотную друг к другу. Города росли вверх, а не вширь.
Впоследствии города укрупнялись, дома становились кирпичными, но ширина улиц оставалась по-прежнему небольшой. Были улицы шириной не более метра. Одна из улиц старого Брюсселя называлась "Улица одного человека" в знак того, что два человека на ней не разошлись бы.
Остальные улицы были не многим шире - два-три метра. И только дорога, ведущая к ратуше имела ширину 7-8 метров.
Тогда-то и было принято решение об увеличении ширины улиц до 3,5 метров, чтобы по ним можно было не только пройти, но и проехать. Тем, кто не выполнял распоряжения властей грозил штраф.
Горожане были вынуждены сносить стены деревянных зданий, а чтобы не потерять в площади, вторые этажи строились выступами (эркерами) над первым. А уж третьи - те почти смыкались со стенами противоположных домов.
Улицы в средневековых городах были очень тесными. Ширина главных улиц могла достигать восьми метров, окраинные были крайне узкими и извилистыми. Объяснялось это дефицитом площадей - каждый город был окружён крепостной стеной и оборонительным рвом с водой - постройки возводились на той земле, что была в наличии, естественно, территорий не хватало.
Люди существовали в условиях жуткой антисанитарии. Но это уже совсем другая тема.
Город Устюжна первоначально назывался Усть Ижина, т.к. расположен в устье реки Ижины, впадающей в реку Молога. Река Ижина есть и на современных Яндекс-картах.
Центр города сместился от нее вправо, а сам город разросся и сформировался на обоих берегах реки Мологи.
Одна из наиболее ярких страниц в истории Переславля-Залесского - это строительство здесь, на берегу Плещеева озера "потешной" флотилии, которая стала прообразом русского Военно-Морского флота.
Строительство флотилии, с перерывами, велось с 1688 по 1692 год. Сам Петр I периодически приезжал в Переславль наблюдать за ходом строительства и, как правило, останавливался в Горицком монастыре.
Торжественный спуск флотилии на воду состоялся 1 мая 1692 года. Она насчитывала около сотни кораблей. Среди них было несколько фрегатов. Однако до наших дней от всей этой армады сохранился только небольшой ботик. Остальные корабли были уничтожены в 1783 году во время большого пожара, охватившего город.
Ботик торжественно хранится в местном музее, который называется "Усадьба "Ботик" и находится на берегу Плещеева озера, примерно в 2 км от города.
Город Сычёвка находится в Смоленской области России, на железнодорожной линии "Вязьма - Ржев". Своё название, Сычевка, вероятнее всего, получила от достаточно распространённого в тех местах, прозвища "Сыч".
Имеются документальные подтверждения, что в 1488 году, Сычевка принадлежала сыну Ивана III - Ивану Молодому, а в 15 веке имела статус дворцового села Вяземского уезда.
Городской статус Сычёвке был присвоен по Указу Екатерины II в 1776 году.
