Квентус! Как можно статному молодому человеку быть таким нервным?
Вы же, вроде, не из тех, кто давит на дорогах бездомных кошек и пышет злобой к увальням-пешеходам?
Так почему же, оказавшись в нашем жизненном пространстве, вы начинаете задыхаться от веселой автобусной поездки?
Ну есть у девушки любимая игрушка - телефон. Как говорится, чем бы дитя не тешилось, лишь бы не болтало без умолку!
А вам как галантному вежливому мужчине не помешало бы место барышне уступить, поскольку она даже до поручня не смогла дотянуться.
В моей пассажирской практике другой случай был. Автобус - битком, а леди шевелюру распустила да соседям, рядом стоящим, по лицам елозит. Я только рот открыла, чтобы возмущение ей выразить, а барышня из моего рта своей копной как смахнет жвачку.
Вот, наверно, дома писку-то было!
Люди стали на столько отчуждены "благами цивилизации" друг от друга, что не воспринимают живых людей за личностей. Для людей более реальны обитатели их гаджетов и соцсетей. Люди даже при встрече настраивают сперва общий вайфай, и давай перекидывать файлы и ссылки.
Вы с вашими живыми неприязнями и противностью - жалкий обитатель умирающего реального мира. Шучу конечно.
Смотря для кого и чего безопасный вы имеете ввиду. Например я, считаю, что велосипед один из самых безопасных и лкчших средств передвижения.
- В первую очередь велосипед не наносит никакого вреда окружающей среде.
- Естественно ваше тело будет в тонусе от такой езды;)
- И самое главное это мобильность в плане отсутствия пробок)
Чтобы ответить на этот вопрос сначала нужно определиться, как понимать "лучше". На международных автосалонах ведущие автопроизводители демонстрируют большей частью очень дорогие машины с применением дорогих отделочных материалов и даже золота и бриллиантов, со множеством аксессуаров, с мощными двигателями. Такие уникальные игрушки для богатых нельзя считать за автомобили. Наш автопром всегда ориентировался на скромного внутреннего потребителя и по соотношению цены и качества может считаться лучшим. Сегодня у нас появился весьма состоятельный класс потребителей, которых не устраивают простые и дешевые в эксплуатации отечественные автомобили. Чтобы удовлетворить запросы разбогатевших потребителей отечественному автопрому нужны очень большие капитальные вложения, в десятки раз большие прежних, сопоставимые с капитальными вложениями зарубежных автогигантов.
Я работал абсолютно в разных сферах (в транспортной не работал). Понял одно. Если непредвзято посмотреть, то везде работать одинаково. Нет такой сферы, где работать трудней или легче по определению. Во всех сферах есть рабочие места с "трудной" и "лёгкой" работой. Такое бывает из за неправильной организации. При нормально поставленном рабочем процессе, все загружены нормально, и главный инженер - в мыле, и рядовой слесарь. Оба придут домой "без рук, без ног". Мне пришлось поработать и электронщиком (тяжелее паяльника ни чего ни поднимать), и сварщиком металлоконструкций, и знаете, уставая на работе сварщиком, мечтал о работе по легче, но в электронщики что то не тянуло. А хотелось опять туда, где кажется по проще заработать. Приходил туда, а там свои проблемы и трудности. В итоге - то же самое... Ну за то кучу профессий получил и кругозор расширил. И этот вопрос - для меня не вопрос...
