R =
p - удельное электрическое сопротивление ( для меди 0,017 Ом * мм² / м )
l - длина провода ( 100 м )
S - площадь сечения ( 0,2 мм² )
R =
=
= 8,5 Ом
Ответ: 8,5 Ом
Если поезд движется равноускоренно, то на тела, находящиеся в нем действует некоторая сила, которую можно обнаружить. Если же поезд движется равномерно, такой силы нет.
<em>φ(x,y,z)</em>
Найдем зависимости проекции вектора напряженности электрического поля на оси(они соответствуют частным производным <em>φ(x,y,z) по соответствующим осям</em>)
Тогда
Ответ:
Дано:
m=10г=0,01кг
t1=15ºC
t2=35ºC
c=2350Дж/кг׺C
Q-?
решение :
Q=cm (t2-t1)
Q=2350 ×0,01 (35-15)=470Дж
Рисунок абсолютно не нравится. веревка направлена вдоль поверхности бревна, трение распределенное, каждая частица веревки соприкасающаяся с бревном создает трение. я уже выкладывал решение. в случае неподвижной веревки трение помогает удерживать груз => mg = F1 + Fтр => Fтр = mg - F1 = 20 Н. На бревно действует суммарная внешняя сила 60 + 40 = 100 Н. Именно она создает распределенное давление на бревно со стороны веревки => Fтр = м*F => м = Fтр / F = 0,2 - коэффициент. В случае движения сила трения препятствует движению mg + Fтр = F2, но сила трения увеличится, т. к. суммарная сила действующая на бревно mg + F2, а сила трения (mg + F2)*м в итоге получаем: mg + м*(mg + F2) = F2 => F2 = mg*(1+м) / (1-м) => F2 = 60 Н * (1 + 0,2) / (1 - 0,2) = 90 Н. Хотя все зависит от уровня физики, от знакомства с силой трения. Если кто не согласен, отпишитесь, пожалуйста.