Очень хороший вопрос, который выводит нас на достаточно мало освещённую тему Гражданского пассажирского морского флота в СССР. И вот что мне с большим трудом удалось раскопать:
Оказывается в предвоенном СССР их действительно было прилично не менее 40 судов. От царского времени остались переименованные 9: «Теодор Нетте», «Тобольск», «Томск», «Эривань», «Астрахань», «Симферополь», «Герцен», «Рошаль», «Совет», которые совершали не только внутренние рейсы, но и ходили в Лондон.
Затем начали строить свои. В 20-х годах 6: «Феликс Дзержинский», «Андрей Жданов», «Кооперация», «Сибирь», «Смольный», «Ян Рудзутак». В 30-м году добавилось 6: «Карелия», «Мудьюг», «Поморье» и купили у буржуев «Вологда», «Воронеж», «Вятка».
К 1931-му ещё 6 однотипных: сделали сами «Абхазия», «Аджария», «Армения», «Украина» и по заказу за наши деньги «Грузия», «Крым». Все они были на линии Одесса—Батуми. По линии Одесса-Херсон курсировали ещё 2: «Котовский» и «Молдавия» заграничной постройки. Одесса-Азов 2: «А. Чехов» и «Н. Островский» своей постройки. На Дальнем Востоке 4: «Анадырь», «Сахалин», «Свердловск». На Каспии 3: «Север», «Дагестан» и «Туркменистан».
После войны сохранилось 9. Большинство были уничтожены. Официально:
Вот в качестве компенсации тогда к нам и перешёл корпус (торпедированного, а потом ещё и взорвавшегося на своих минах в районе ныне польского Свиноустья) парохода "Берлин". Поднимали его водолазы Балтийского флота, при этом он ещё раз взорвался и перевернулся чуть не погубив одного из водолазов. Восстанавливали его в Питере. Ну а строили в Германии (верфь Лоббендорф) ещё в 1925 году. Он то после восстановления и получил имя "Адмирал Нахимов".
А вообще после войны Англия получила 7 германских лайнеров: «Монте Роза», «Миллуоки», «Тюрингия», «Потсдам», «Претория», «Антонио Дельфино», «Убена».
А мы - 8: «Россия», «Адмирал Нахимов», «Победа», «Украина», «Азия», «Александр Можайский», «Ильич», «Русь» и «Советский Союз».
Ну и строили много сами. Сначала: 5 океанских лайнеров типа «Иван Франко», 19 типа «Михаил Калинин» 9 типа «Киргизстан», 9 морских паромов типа "Советский Азербайджан" и "Сахалин".А потом пришло время морских "Метеоров", "Комет", "Ракет", "Вихрей", которые вообще в то время фантастикой были.
В общем в 1972 году гражданским пассажирским флотом было перевезено 40 миллионов человек.