N(HBr) = V(HBr) /Vm = 33,6/22,4 = 1,5 моль
<span>m(HBr) = n(HBr)*M(HBr) = 1,5*81 = 121,5 г
</span><span>m(p-pa HBr) = m(H2O) + m(HBr) = 200 + 121,5
=321,5 г</span>
<span>W(HBr) = m(HBr)/m(p-pa HBr) = 121,5/321,5 = 0,38 или<span> 38\%</span></span>
А)2-метилбутен-1
б)транс-диметилгексен-3
в)3,3-диметилбутен-1
1. Ca⁰+H₂¹⁺SO₄⇒ Ca²⁺SO₄+H₂⁰↑
2. C⁰+2H₂S⁶⁻O₄⇒ 2S⁴⁺O₂↑+C⁴⁺O₂↑+2H₂O
Пусть вещества взято 100г,тогда
m(C)=100г*0,5189=51,89 г
m(H)=100г*0.0937=9.37 г
m(Cl)=100г*0.3838=38.38 г
n(C)=51.89\12=4,99 моль
n(h)=9.37/1=9,37 моль
n(Cl)=38.38/35.5=1.08 моль
n(C):n(h):n(Cl)=4,99:9,37:1.08=4:9:1
C4H9Cl - простейшая формула
M(C4H9Cl)=92.5 г/моль
М искомого= 3,19*29=92,5 г/моль (29 - М воздуха)
Значит,истиная формула - C4H9Cl (хлорбутан)
<span>Алюминий
занимает первое место среди металлов, используемых в самолетостроении — недаром
этот металл называют «крылатым». Не будь его, авиация никогда бы не пережила
настоящего подъема.
</span><span>Более эффективный материал для воздухоплавания трудно
выдумать: алюминиевые сплавы, например, Дюралюминий (медь (4,5 % массы), магний (1,5 %) и марганец
(0,5 %), остальное — алюминий – 95,5%) отлично переносят перегрузки
и давление, с которыми сопряжены полеты на большой высоте; кроме того,
алюминиевые панели прекрасно удерживают тепло внутри. Поскольку металл устойчив
к коррозии, некоторые авиакомпании даже не красят свои воздушные суда, сокращая
тем самым вес самолета на несколько сот килограммов.</span>