N =
A - работа ( 480 Дж )
t - время ( 2 мин = 120 с )
N =
= 4 Вт - 4)
$ - дельта
Qполуч=Qотд
c * m (г) * $t (г) = c * m (х) * $t (х)
Удельные теплоемкости можно сократить, они равны.
m (г) * (t (0г) - t) = m (х) * (t - t (0х))
(m (г) * t (0г)) - (m (г) * t) = (m (х) * t) - (m (х) * t (0х))
(m (х) * t) + (m (г) * t) = (m (г) * t (0г)) + (m (х) * t (0х))
t * (m (х) + m (г)) = (m (г) * t (0г)) + (m (х) * t (0х))
t = ( (m (г) * t (0г)) + (m (х) * t (0х)) ) / (m (х) + m (г)) = (160кг * 70грС + 120кг * 10грС) / (120кг + 160кг) = (примерно) 44,3грС
Цифрой 1 на рисунке обозначен подшипник.
Цифрой 2 - обмотка двигателя (статор)
Цифрой 3 - короткозамкнутый ротор
Судя по рисунку, на нем изображен именно асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.
Принцип действия асинхронного двигателя заключается в том, что ток в обмотках статора создает вращающееся магнитное поле. Это поле наводит в роторе ток, который начинает взаимодействовать с магнитным полем таким образом, что ротор начинает вращаться в ту же сторону, что и магнитное поле.
Асинхронные двигатели обладают множеством положительных качеств. Простая конструкция позволяет изготавливать наиболее дешевые и надежные устройства. Минимальные расходы по эксплуатации обеспечиваются отсутствием скользящего узла токосъема, что одновременно повышает и надежность агрегата.
Двигатели такого типа обеспечивают работу и вращение вентиляторов, стиральных машин, небольших станков, водяных насосов и электроинструмента.
Если самолёт летит в сторону, в которую дует ветер, то его скорость будет
390+150=540 км/ч
Если самолёт летит против ветра, то его скорость будет
390-150=240 км/ч
Расстояние 1080 км при попутном ветре самолёт пролетит за
1080:540=2 часа
На обратный путь он потратит
1080:240=4.5 часа
На весь путь будет потрачено
2+4.5=6.5 часа
На весь полёт понадобится 6.5 часа
