Исключение есть. доказательством этому служит изменение природных зон с высотой - высотная зональность - природные зоны изменяются с высотой.
Широтная зональность подразумевает изменение природных зон в соотвествии с изменением солнечной радиации, но на размещение природных зон еще влияет распределение количества осадков - на побережье океанов и морей может быть одна природная зона, а в глубине материка - совсем другая. например, в Австралии по 20 параллели - на побережье Тихого океана зона постоянно влажных лесов, дальше по 20 градусу - зона саванн и редколесий, и на побережье Индийского океана 20 градуса южной широты - зона пустынь и полупустынь.
Если регулярные дожди или выпадение пресных рек то соленость уменьшится
1) В Норильске было 16 часов, а в Москве эти же 16 часов наступили через 4 часа.
<span>Из этого делаем заключение, что Норильск находится восточнее Москвы (так как 16 час. в Норильске было раньше), а раз восточнее, то мы ставим плюс перед 4.
</span><span>Итак, +4 относительно Москвы.
Начало счета поясов идет от 0 меридиана.
Если Москва в +4, то Норильск в +8.
2) </span><span>7 июня, в субботу (рано утром).</span>
1. Если раньше центром судостроения были страны Западной Европы и США, то теперь этот центр сместился в страны Азии: Японию, Корею, КНР.
2. Сокращается и производство ж/д оборудования в странах Западной Европы, России, США, зато увеличивается в в Индии и КНР. В Европе всё больше начинают производить высокоскоростные поезда.
3. Если раньше 90% продукции машиностроения производилось в развитых странах и только 10% в развивающихся, то сейчас доля развивающихся стран увеличивается и уже достигла 25%
4. В конце ХХ века было три центра автомобилестроения. Это США, Западная Европа, Япония. В настоящее время мы видим автомобили из
Р.Корея, Китая, Индии, Турции, Малайзии, Бразилии, Мексики, Аргентины, Венесуэлы Эквадора, Чили, Перу, Уругвая.
5.А<span>виастроение, судостроение, производство подвижного состава железных дорог переживает застой во всех странах мира. Основная причина этого — отсутствие спроса на их продукцию. </span>