<span>Для автоматичного запису криволінійних ділянок залізничного шляху вже були запропоновані прилади у вигляді триколісній візки, рама якої складена з двох шарнірно пов'язаних між собою частин, відносне кутове зміщення яких реєструється пишучим пристосуванням. З метою подальшого удосконалення такого роду приладів, даний винахід передбачає прнменение для освіти рами візка фермочек однакової довжини, сполучених шарніром. Подібним пристроєм мається на увазі збільшити базу приладу і забезпечити більш зручне зберігання його в складеному стан, нді, а також, завдяки порівняльна - але коротким жорстким �сительного зміщення шарнірно пов'язаних частин приладу при русі його на криволінійних ділянках, одна з фермочек несе барабан пише пристосування, в той час, як інша з'єднана допомогою троса і тяг з підпружиненим пером.</span>
F = G*m*M/(R+h)²
F = 6,67*10⁻¹¹ Н*м²/кг² * 80 кг * 6,0*10²⁴ кг / (6,4*10⁶ м + 3*10⁵ м)² ≈ 710 Н
Средняя скорость всего пути V=s/t=(s1+s2)/(t1+t2)
s1=25м, s2=300 м
t1=s1/v1=25/2.5=10 c
t2=s2/v2=300/10=30c
v=(25+300)/(10+30)=325/40=8.1 м/c
Кпд=m*g*h/F*L
F=m*g*h/L*кпд=240*10*1,5/5*0,8=900 H
При равномерном движении сила тяги равна силе трения. Fтр=900 Н
Эта задача была
впервые решена древнегреческим ученым Архимедом и является частным случаем
применения закона Архимеда. Для того, чтобы определить объем предмета
неправильной формы, нужно поместить его в емкость с водой. Тогда объем воды,
вытесненной предметом, будет равен объему самого предмета. Объем вытесненной
воды может быть легко измерен с помощью сосуда цилиндрической или прямоугольной
формы.