Авария, которая произошла 25 декабря 2017 года в Москве на Кутузовском проспекте, потрясла всех, кто только слышал о ней. В общем-то, на ровном месте, безо всяких провокаций, водитель автобуса солидного возраста и стажа, трогается с места и прямиком въезжает в подземный пешеходный переход на м. Славянском бульваре. Гибнут и страдают люди. После происшествия всем оказывают помощь, в том числе и водителю, одновременно ведя его допрос.
26 декабря поступила информация, что водитель госпитализирован в Боткинскую больницу, у него перелом ребер, ушиб легких и кровоизлияние в мозг. В таком состоянии дрпрашивать его врачи запретили.
Ужасно нелепая трагедия. Коллеги утверждают, что он мастер своего дела. Однако, эксперты говорят, что он не предпринял никаких действий для торможения. Возможно, у него было кратковременная потеря сознания, которое потом завершилось кровоизлиянием?
Точка не поставлена, ведется следствие.
Очень, очень жаль(...
По поводу категории "М" сложное отношение. Все-таки, думаю, что "права" нужны, но подростки до 16 лет за езду без "прав" не должны сразу попадать под большой штраф. Главная проблема, что неразберихи с обучением и особенно сдачей экзаменов заметно прибавится.
Причин таких страшных автомобильных аварий несколько. Едва ли не самой частой причиной является усталость водителя, следствием которой является то, что водитель просто засыпает за рулем.
Если водитель внезапно теряет сознание ввиду какой-нибудь болезни, автомобиль становится неуправляемым и едет, куда хочет.
При внезапном повреждении баллона колеса автомобиль резко меняет направление и возможен выезд на встречную полосу.
Аквапланирование -- водитель не рассчитал скорость во время сильного ливня или на участке дороги, покрытой сплошным слоем воды -- автомобиль становится неуправляемым.
Выезд на встречную полосу часто есть результатом того, что водитель отвлекся за рулем: уронил сигарету и пытается ее найти, читает или пишет СМС и т. д.
Следует упомянуть и такое явление как управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Тут уж траектория движения автомобиля вообще непредсказуемая -- куда кривая вывезет.
На сегодняшний день, наличие светоотражающего жилета в автомобиле только лишь рекомендовано ПДД. И хотя эта рекомендация вроде как и является очень и очень строгой, никаких штрафов за отсутствие такого жилета в автомобиле ГИБДД не предусматривает. Об этом ещё в феврале, в одном из интервью телеканалу Россия, заявил самый главный ГИБДДшник России Михаил Черников. Немного позже эту информацию подтвердил и глава МВД Владимир Колокольцев.
Однако, хотя в КоАППе и нет статьи о таком нарушении и соответственно и о наказании за это, появление этого можно всё же ожидать. Да и , как всем известно, инспекторы ДПС, увидев, что жилета нет, и зная, что наказать за это они водителя не могут,- запросто могут прицепиться к чему-нибудь другому. Начнут проверять аптечку, огнетушитель, знакаварийной остановки, страховку и т.д., тем самым как бы намекая на определённые, и нужные им, действия водителя. Ведь как известно, в России можно и к столбу пристать,- чего стоишь?!
Так, что лучше с самого начала избавить себя от различных возможныхюэксцессов с ГИБДДшниками и купить этот пресловутый жилет. Благо стоит он совсем не дорого.
Это установит суд, если будет доказано, что водитель без согласования со службами выехал на взлётно-посадочную полосу. Пока же он и его адвокат утверждают, что водитель не выезжал. Но в первую очередь в катастрофе виновны диспетчерская служба, которая направила самолёт именно на эту ВВП, а также служба обслуживания ВВП. Суд разберётся и все виновные получат по заслугам.
