Сила трения: Fтр.=m*g*μ где g-ускорение свободного падения μ-коэф. силы трения, м-маса тела.
Fтр.=80*10*0,015=12 Н (4=Б)
Ускорение тела: а=(υ-υ₀)/t где υ-конечная скорость, υ₀-начальная скорость, t-время
Ускорение тела под действием силы трения: а=Fтр./m=0,15 м/с² (1=Д)
(υ-υ₀)/t=Fтр./m
(2-υ₀)/10= -12/80<em> </em>
<em>(тут у нас торможение, потому перед силой поставили знак "-")</em>
υ₀=2+12/8=3,5 м/с (3=Г)
Формула шляху S=at²/2 + υ₀t= -0.15*100/2+3.5*10= -7.5+35=27,5 м (2=В)
<em>(тут у нас гальмування, тому перед прискоренням поставили знак "-")</em>
15 км
2 часа=120 мин
120:120=1 км в мин
1 умножаем на 15=15км за 15 мин
Давай рассуждать логически. По ходу, 180 км/ч = 50 м/с, сразу переведёмся, чтобы не смущаться.
Груз в момент выпадения, и на всём протяжении полёта до земли сохраняет постоянную горизонтальную составляющую скорости. Назовём её Vx. Она всегда равна той самой начальной 50 м/с, потому что нет сил, действующих на изменение горизонтальной составляющей.
А вот вертикальная составляющая скорости будет постоянно увеличиваться от 0 и далее под действием силы тяжести. Назовём её Vy.
Что будет в момент, когда траектория станет идти под углом 60 градусов к горизонту? Это значит, что Vy / Vx = tg (60). Значит в этот, нас интересующий момент будет выполнено условие Vy = Vx * tg(60). Посчитаем сразу эту цифру - Vy = 50 * tg(60) = 50 * 1,732 = 86,6 м/с.
Ура! Теперь осталось узнать на какой высоте вертикальная скорость Vy станет равна найденному значению. Для этого используем формулу "без времени" S = v^2 / (2 * g) = 86,6 ^ 2 / ( 2 * 10 ) = 375 м.
Внимание! Это не высота над землёй, а высота, которую пролетел груз до нашей точки. Значит высота Н над землёй будет H = 500 - S = 500 - 375 = 125 м.
Это и есть ответ, как я думаю.
F1 = 400 Н
F2 = 600 Н
F - ?
Решение:
F = |F1 - F2| = |400 - 600| = |-200| = 200 Н.
Ответ: 200 Н.
<span>i= 5 cos200пt
5A- аплитуда
w=2pi*частота
частота=100Гц
период(T)=1/частоту=1/100=0,01</span>