Основная сеть железных и автомобильных дорог России расположена в европейской части.
Через всю территорию с запада на восток, начиная от границы с Белоруссией и заканчивая во Владивостоке, проходит самая длинная в мире железная дорога – от Челябинска, именуемая Транссибирской магистралью.
Другая крупная железнодорожная магистраль протянулась от Усть-Кута в Восточной Сибири до Комсомольск-на-Амуре на Дальнем Востоке. Это Байкало-Амурская магистраль.
Существует проект постройки трансконтинентальной железной дороги, проходящей через территорию Восточной и Северо-Восточной Сибири и Чукотского полуострова через Берингов пролив в Северную Америку.
В России, за исключением Москвы и Московского региона, практически нет автомобильных дорог с качественным покрытием (автобаны) . До сих пор нет автодороги, проходящей через всю территорию России с запада на восток (она обрывается в Чите и вновь начинается в Хабаровске) .
В труднодоступных районах (Сибирь и Дальний Восток) большое значение имеет авиационный и речной транспорт.
В России существует целая система внутренних водных путей. Некоторые реки и озера связаны между собой судоходными каналами. Самая значимая для народного хозяйства река – Волга.
Над территорией России проходит несколько международных авиалиний, главные из которых связывают европейские страны со странами Восточной и Юго-Восточной Азии.
Развит морской транспорт, которому принадлежит главная роль в международных перевозках. Большое значение для районов Крайнего Севера имеет каботажное плавание, т. е. плавание вдоль морского побережья России. Например, Северный морской путь, начинающийся в Мурманске, и заканчивающийся во Владивостоке. Самые крупные морские порты: Санкт-Петербург и Калининград, Мурманск, Архангельск и Игарка, Владивосток и Находка, Новороссийск и Туапсе, Астрахань и Махачкала.
Существуют однопрофильные (специализированные —нефтяной в Туапсе) и многопрофильные (универсальные – Петербургский) морские порты. Порты Мурманска и Калининграда незамерзающие.
В России почти нет глубоководных портов. В связи с потерей Россией нескольких портов на Балтийском море в Ленинградской области в пункте Усть-Луга идет строительство нового порта, а также расширяется порт в городе Высоцке Выборгского района Ленинградской области.
Населенные пункты, где сходятся несколько видов транспорта, выполняют роль транспортных узлов. Самый большой в России транспортный узел – это Москва (более десятка железных и автодорог, 4 аэропорта, 3 речных порта, метро) .
Сахарная свекла культура умеренного полюса
найвища точка андів 6723 м., висота алтай 4506 м. ,висота орал 1895м.
<span> Мезозойская эра была переходным периодом в
развитии земной коры и жизни. Начало мезозойской эры около 250 млн. лет назад. В
мезозое начался распад древнего континента Гондваны, но в целом мезозойская эра
была эрой относительного спокойствия, лишь иногда и ненадолго нарушаемого не
значительной геологической активностью, называемой складкообразованием.</span><span> С наступлением мезозоя началось опускание
суши, сопровождавшееся наступлением моря. Материк Гондвана раскололся и
распался на обособленные материки: Африку, Южную Америку, Австралию, Антарктиду
и массив Индостанского полуострова.</span>
Климат
в разные периоды менялся в зависимости от движения материков. В целом климат
был теплее чем сейчас. При этом он был примерно одинаковым на всей планете.
Появляются
листопадные древесные растения, которые в холодные сезоны частично или
полностью сбрасывают листья. Данная особенность растений это приспособление к
более холодному климату.
<span> Наибольшее распространение получили в
мезозое пресмыкающиеся, ставшие поистине господствующим классом этой эры. В
ходе эволюции появлялись самые разные роды и виды рептилий.</span><span> Древнейшими и наиболее примитивными
пресмыкающимися были неповоротливые котилозавры, появившиеся уже в начале
среднего карбона и вымершие к концу триаса. В середине пермского периода
пеликозавры, населявших территории нынешней из Северной Америки, вымирают.</span>
В
ходе триасового периода появилось множество новых групп пресмыкающихся. Это и черепахи,
и хорошо приспособленные к жизни в море ихтиозавры («рыбоящеры»), внешне
напоминающие дельфинов. Плакодонты, неповоротливые панцирные животные с мощными
плоской формы зубами, приспособленными для раздавливания раковин, и также
обитавшие в морях плезиозавры, имевшие относительно небольшую голову и длинную
шею, широкое туловище, ластовидные парные конечности и короткий хвост;
плезиозавры отдаленно напоминают гигантских черепах без панциря. В юрский
период плезиозавры и ихтиозавры, достигли расцвета. Обе эти группы оставались
весьма многочисленными и в начале мелового периода эпоху, будучи чрезвычайно
характерными хищниками мезозойских морей. С эволюционной точки зрения одной из
важнейших групп мезозойских пресмыкающихся были текодонты, некрупные хищные
пресмыкающиеся триасового периода, давшие начало практически всем группам
наземных пресмыкающихся мезозойской эры: крокодилам, и динозаврам, и летающим
ящерам, и, наконец, птицам. Наиболее уникальной группой мезозойских
пресмыкающихся были всем известные динозавры. Они развились из текодонтов и
сразу обозначили свои лидирующие позиции. Еще в триасе, благодаря особенностям
строения обладали лучшими скоростными данными и реакцией, динозавры очень
быстро заняли господствующее положение на Земле. В триасе они еще конкурировали
с животными пережившими пермскую катастрофу, но в юрском и меловом периодах
уверенно лидировали во всех экологических нишах. В настоящее время известно уже
около 400 видов динозавров.
