Экваториальный пояс включает часть бассейна реки Конго (Заир) и побережье Гвинейского залива. Экваториальный климат отличается постоянством. Обычно утром бывает ясная погода. Днем в связи с сильным нагреванием поверхности Земли Солнцем экваториальный воздух,<span> насыщенный влагой, устремляется вверх. Образуются кучевые облака. После полудня разражается ливень, часто сопровождаемый сильнейшей бурей и грозой. </span>
А где масштаб?
по градусной сети будет:
Краснодар 45 * с.ш., 39 * в.д.
до северного полюса 90 - 45 = 45*, 45 * 111 =4995 км
до южного полюса 90 + 45 = 135, 135 * 111 = 14985 км
Долгопрудный — город областного подчинения в Московской области России.
Название города происходит от наименования железнодорожной платформы Долгопрудная, которая, в свою очередь, происходит от Долгого («длинного») ставка старинной пушкинской вотчины Виноградово, находящегося неподалёку от станции. Окрестности Долгих прудов на рубеже ХIХ-ХХ веков становятся дачным очагом. Близ одного из дачных кварталов и возникает остановка Долгопрудная, вокруг которой постепенно начинает разрастаться посёлок.
Город же Долгопрудный обязан своим рождением дирижаблестроительной верфи, которая была построена недалеко от железной дороги. 7 декабря 1930 года при ВО ГВФ образовали производственно-экспериментальное предприятие строительства и эксплуатации дирижаблей, сокращенно «Дирижаблестрой». Придали ему как производственную базу Центральный порт (Московский дирижаблепорт) и верфи, которые начали спешно возводить на станции Долгопрудная. В самый сжатый срок предстояло построить серию воздушных кораблей полужесткого типа объёмом до 150 тысяч кубометров для использования на внутрисоюзных линиях. Рабочий посёлок «Дирижаблестрой» был основан в следующем, 1931 году. 5 мая 1932 года дирижаблестроительный комбинат начал работу, а уже 7 ноября того же года построенный на нём дирижабль участвовал в параде на Красной площади. Именно здесь были построены самые большие дирижабли серии «СССР В-1» до «СССР В-4».
<span>из кратера ,жерла и конуса</span>