<h2>В 1770 году английский капитан Джеймс Кук открыл восточное побережье Австралии и назвал его Новый Южный Уэльс. Он плавал в Ботаническом Заливе около того места, где располагается современный Сидней. В 1788 году недалеко от современного Сиднея возникла первая английская колония. </h2>
Самые большие положительные формы рельефа — материковые выступы, самые большие отрицательные — впадины океанов. Соизмеримы с ними по занимаемой площади горные страны, большие равнины, срединно-океанические хребты, островные дуги и другие очень большие формы рельефа. Эти формы составляют мегарельеф (от греческого me’gas — большой, длинный), их называют также планетарными формами рельефа.
Крупные формы рельефа, определяющие особенности природы обширной территории, — горные хребты, плоскогорья, низменности и т. д. — это макрорельеф (от греческого makro’s — большой).
Формы рельефа среднего размера, относительные высоты которых обычно не превышают нескольких десятков метров, — долины рек, второстепенные отроги хребтов, холмы, дюны, грязевые вулканы и т. д. — образуют мезорельеф (от греческого me’sos — средний).
Микрорельеф (mikro’s — маленький) — это мелкие формы рельефа, не превышающие в поперечнике и в высоту нескольких метров; в понятие микрорельефа включают также нанорельеф (na’nos — карлик) — мельчайшие формы, не превышающие по высоте нескольких сантиметров, как, например, рябь на склонах песчаных дюн и барханов, болотные кочки, норы животных и выбросы земли возле них и т. д. Формы микрорельефа и нанорельефа являются деталями более крупных форм рельефа, осложняющими их поверхность.
Крупнейшие машиностроительные комплексы:
1)Усть-Каменогорск - автомобилестроение <span>
2)Алма-Ата - электротехника, бытовая электроника
3)Астана - железнодорожное машиностроение
4)Кустанай - сельхозмашиностроение
5)Петропавловск - оборудование для нефтегазовой промышленности.</span>
4.Основные проблемы и перспективы формированияТимано-Печорского ТПК.<span>Формирование Тимано-Печорского ТПК - важная задача комплексного хозяйственного освоения природных ресурсов Европейского
Севера.</span>Перспективы дальнейшего развития Тимано-Печорского ТПК, его масштабы и структура хозяйства определяются в значительной мере величиной природных ресурсов, их ролью в экономике страны. Ведущее место по- прежнему будут занимать отрасли топливной промышленности: угольная, нефтяная, газовая, а также лесная и деревообрабатывающая промышленность.<span>Необходимо подробнее рассмотреть перспективность развития нефте- и газодобывающей отрасли. Открытие новых нефтегазоносных площадей на северо-востоке республики Коми, в ненецком автономном округе и на о. Колгуев, создание здесь крупнейших на Севере
Усинских нефтепромыслов и освоение вуктыльского центра добычи газа сделают Тимано-Печорский ТПК серьезной базой нефте- и газоснабжения северной зоны России. Уже сейчас по нефтепроводу Усинск — Ярославль —
Кириши поступает в Северо - Западный район, где из нее ( в Киришах) получают широкую гамму нефтепродуктов. Вуктыльский газ по нефтепроводу идет в Торжок, который, будучи важнейшим газораспределительным центром, направляет его в Санкт-Петербург и другие города.</span><span>Добыча нефти возрастает за счет вовлечения в эксплуатацию преимущественно северных месторождений, таких как Усинское и
Возейское. Развитие газовой промышленности предполагает дальнейшую разработку Вуктылского и расположенного на шельфе нового уникального Штокмановского месторождений, являющихся наиболее перспективными на сегодняшний день.</span><span>Намечается увеличить нефте- и газопереработку . Объем переработки нефти возрастет прежде всего за счет интенсификации производства. На основе использования попутного нефтяного газа намечается развитие нового производства - газобензинового. Важной проблемой является организация комплексного использования конденсата
- сырья для нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, Из него можно получить различные виды моторного топлива.</span><span>В настоящее время в Тимано-Печорском ТПК возникла проблема строительства нового нефтепровода. В апреле 1994 г. для разработки месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции множество западных фирм объединились в единый консорциум - «Тиман Печора компани», инвестируя при этом туда немалые средства. Группа месторождений, на которые претендует «Тиман Печора компани», содержит 150-200 млн. т. извлекаемых запасов, разведка которых закончена 7-8 лет назад. Есть два возможны маршрута пролегания нефтепровода — один на юг, в систему магистральных нефтепроводов «Транснефти», а другой — на север, где планируется постройка нефтеналивного терминала. Очевидно, что если нефть потечет на юг, ее можно будет использовать для нужд отечественной экономики, если же нефть потечет на север — и Россия этой нефти не получит: вся нефть уйдет на экспорт, при этом поступления в бюджет будут лишь каплей в море и решающей роли не сыграют.</span>