Рим установил свою власть над Италией в Начале V века (или просто если не понятно римскими 5 века)
1) В междоусобице участвовали: Ярослав, Святополк, Мстислав, Борис и Глеб, Владимир Красносолнышко
2) Владимир Красносолнышко отправил Бориса сражаться с печенегами, а Святополка посадил княжить в Новгороде.
3) После смерти Владимира, Святополк отправился в Киев, взять власть в свои руки.
4) В это время гонцы несут весть о смерти отца Борису и Ярославу
5) Когда письмо приходит к Борису, он оправляется в Киев, но не добирается до него из-за своей смерти.
6) Когда письмо приходит Ярославу, то он собирает Рать и идёт на Киев.
7) В это время Святополк отправляет весть Глебу о том, что:" Отец при смерти, приезжай в Киев"
8) Письмо приходит к Глебу и он отправляется в Киев, но по пути его убивают
9) При приходе в Киев Ярослава, происходит битва между Ярославом и Святополком, в которой Святополк проигрывает и уходит в Польшу за подмогой
10) В 1017 Святополк приходит к Киеву с польской армией и разбивает армию Ярослава
11) Ярославу приходится уйти в Новгород
12)Ярослав собирает новую рать и идёт в Киев, разбивает армию Святополка и княжит в Киеве.
13) Святополк отправляется в Чехию, но не доходит и умирает
14) В 1023 году в Киев приходит Мстислав и делит Русь с Ярославом на 2 части
15)В 1036 году умирает Мстислав и Ярослав становится правителем Руси.
<span>Пирей это порт в
Афинах. <span>
Порт Афин, самый большой порт Балкан и один из самых больших
портов Средиземного моря. Даже сейчас, когда Афины и Пирей практически слились,
Пирей сохраняет свое лицо и свои отличительные черты, которые выделяют его с
древности и до наших дней. До V века до н. э. лиманом Афин служил залив Фалиро.
Первым, кто в полной мере понял значение Пирея и сделал его основным афинским
лиманом, был Фемистокл, который построил крепостные стены Пирея. Их возведение
продолжалось с 493 по 479 год до н. э. Позднее фортификационные сооружения были
завершены Периклом, который соорудил так называемые Длинные стены, защищавшие с
обеих сторон дорогу из Афин в Пирей на всем
Город был заложен в 5 веке до н. э. , когда Афины были
главной морской державой в Средиземном море. В древности Афины и Пиреи были
соединены дорогой (ее остатки сегодня можно найти возле Акрополя) , которая
была защищена крепостными стенами. Таким образом, Афины и Пирей еще в античные
времена были соединены в единое целое.
Строительство стен началось еще во время войн полисов Греции
с Персией. Оно началось сразу после изгнания персов из Аттики. В то время
Аттика полностью лежала в руинах, но жители Афин понимали всю важность
строительства оборонных сооружений для укрепления своего могущества и первым
делом, вместо того чтобы отстраивать свои личные дома приложили максимум усилий
для постройки общественных и оборонных сооружений.
Сегодня попасть из Афин в Пирей довольно таки легко. Центр
Афин соединен с Пиреем отдельной веткой метро. По большому счету сегодня нет
четкой разделяющей границы между Афинами и Пиреем.
Метро подходит прямо к центральному порту. Из центрального
порта Пирея можно легко доехать до любого острова Греции. Есть множество
компаний, которые осуществляют перевозки грузов и пассажиров; билеты зачастую
можно купить прямо перед посадкой.
Для туристов будет более интересен порт Микролимани. У входа
в порт можно увидеть остатки античных сторожевых башен и старинных доков. Во время
турецкого владычества в порту базировались военно-морские силы Оттоманской
порты, а сегодня порт знаменит, прежде всего, своими рыбными ресторанчиками,
которые снабжаются каждое утро свежевыловленными морскими продуктами.
В Пирее есть два музея. Археологический и Морской музей. В
Археологическом музеи представлены артефакты, которые были найдены в результате
археологических раскопок Пирея. В морском музее представлена история развития
флота, начиная от античных времен и заканчивая современными экспонатами. Вход в
морской музей довольно таки легко найти т. к. возле музея стоят орудия снятые с
кораблей и рубка подводной лодки.
</span></span>
Ли Куан Ю— сингапурский государственный политический деятель, первый премьер-министр Республики Сингапур (1959—1990), один из создателей сингапурского «экономического чуда». Этот человек построил совершенно другую страну