<span>Гениальное изобретение Джеймса Уатта, паровая машина, сподвигло множество изобретателей приспособить ее для транспортных нужд.
В 1786 году Мердок предложил уже действующий образец паровой телеги. Но Уатт не поддержал своего помощника.</span><span>Однако дело продолжил Ричард Тривайтик.
В 1804 году Ричард создал свой паровоз, который состоял из цилиндрического котла, установленного на две оси.
В 1812году инженер Муррей создал паровоз, передвигавшийся по обычным рельсам. Однако в движение его приводило зубчатое колесо, которое в свою очередь катилось по рейке, расположенной рядом с рельсами. Позже было доказанно что гладкое колесо в полной мере может двигаться по гладкому рельсу.</span><span>Самыми удачными оказались локомотивы, спроектированные и построенные Джорджем Стефенсоном. В 1812 году он был главным механиком угольной шахты. Тогда он предложил Томасу Лидделу, хозяину шахты, проект своего локомотива.
В 1821 Стефенсону поручают соорудить железную дорогу, длина которой составляла 56 с лишним километров. И вот 19 сентября 1825 года торжественно тронулся локомотив из 34 вагонов, из них 6 с углем и мукой, а в остальных находилась публика. ;)</span>
6-30: Подъём!
6-45: Завтрак
7-05: Пора собираться в школу!
7-30: Начало пути в школу
7-45: Я в школе
8-00: Начало первого урока
*время конца уроков*: Иду домой
+15 мин к концу уроков: Обедаю
+20 мин к предыдущему: Собираюсь на тренировку/кружок/ дополнительные занятия
+15-20 мин к предыдущему: Я на тренировке/...
+15 мин к концу тренировки: Я дома
+20 мин к предыдущему: Ужинаю
+30 мин к предыдущему: Иду делать уроки
21-00: Отбой!
Чтобы больше знать, больше производить и улучшить страну.
Гардарика (Gardarike), древнее скандинавское название России, преимущ. западной ее части.
Почему Русь называли Гардарикой?
В древней Киевской Руси было очень много городов. Именно поэтому западноевропейские летописи называют её Гардарикой, или страной городов.
