Лодка для прогулок - это вид водного транспорта для небольших водоемов, где нет сильного течения и не бывает штормов. лучше всего для этого подходят весельные лодки, когда сам управляешь лодкой или кто-то помогает. Такие лодки называются рябик. Это разновидность итальянской гондолы. 5 букв
В сети Интернет можно найти массу способов, как проклеить швы на резиновой лодке, как установить заплатку, как заклеить разрыв или порез. Множество видео, на которых снят процесс ремонта лодки. Вы можете набрать в поисковике https://www.youtube.com запрос "ремонт лодки пвх" и Вам приведут огромный список подобных видео. Вот только некоторые из них:
Начал сначала описывать, как сворачивать лодку ПВХ с жестким дном. Но оказалось, что 7000 знаков для этого не хватает. А так много времени потратил. Процесс описания того, как сворачивать лодку ПВХ с жестким дном занимает куда больше времени, чем непосредственно самому сворачивать лодку ПВХ с жестким дном. Вот тогда я и решил выложить видео того, как сворачивать лодку ПВХ с жестким дном.
Ворот незаменимая вещь на любом судне, потому что он сильно облегчает управление лодкой и служит для наматывания тросов, канатов и лееров, если это суть не одно и тоже. Но обычно ворот так и называют воротом, а разного рода названия профессионализмы характерны либо отдельных профессий, либо для отдельных местностей.
Великий исследователь особенностей местных диалектов Владимир Даль во время своих путешествий записывал самые странные названия обычных предметов, существующие в разных областях. Так для ворота он подобрал слово АБНЯ, которое использовали где-то на севере. Хотя он же упоминал и другие названия Баба, Баран или Навой.
Постановка самого вопроса выдает человека, немного далекого от этой темы, что впрочем неудивительно, ведь все знать практически невозможно. Но по существу вопроса могу сказать, что есть простые малогабаритные лодки из резиноподобного материала, которые в сложенном и сдутом виде весят не более 50 кг. Вот их действительно перевозят или в багажниках, или на тележках, или переносят как рюкзак. А есть лодки только условно относящиеся к резиновым, где у лодки лишь надувные борта, а дно и переборки из жесткого пластика или алюминия. Вот для перевозки таких лодок и предназначены транспортные специализированные прицепы, которые стоят тоже очень недешево. Да и представьте себе, что вам надо маслать насосом как ишаку, чтобы не просто надуть огромные баллоны, особенно если едешь на рыбалку не на машине, а на перекладных. Кроме этого, и это тоже главный фактор, у лодок с надувными бортами и транцем для мотора обычно есть мощные лодочные моторы, которые на простую лодку не поставишь. Такие моторы обычно ставят для уверенного хода лодки против течения и для преодоления неслабой волны, особенно если собираются ловить не на озере, а в прибрежной зоне моря или океана. Да и на Ладожском озере с веслами делать нечего, к примеру.
Выбрать клей для ремонта резиновой лодки не так просто, как кажется на первый взгляд. Сразу отсеиваем универсальные и "моменты". Самый надёжный, на основе каучука, идущий в комплекте (4508). Или другой специальный, так как совместить нужные условия термостойкость и водостойкость, да плюс эластичность довольно сложно. Обратить внимание при покупке.
Процесс ремонта.
После определения места прокола( опусканием в воду), высушиваем лодку. Зачищаем и обезжириваем место прокола и округлую заплату. Сушим. Намазываем тонким слоем клея место и заплату. Подсушиваем 10-15 мин. Намазываем второй слой. Подсушиваем 15-20 мин. Прикладываем, прикатываем. При большом разрыве прошить капроновыми нитками.
