Скачки курса валют выгодны спекулянтам, профессиональным игрокам на бирже. А также людям и организациям, которые управляют данным процессом. Не нужно думать, что в современном мире курсы валют и акций устанавливают чисто рыночное механизмы. На курсы, конечно, влияют спрос и предложение, но данные показатели незначительны.
В спокойные времена, когда курс доллара за 1 неделю менялся максимум на 50 копеек, только бегая по обменщикам с 20000 долларов, можно было заработать 10000 рублей. Нужно было купить валюту, через неделю продать. Сейчас же только в течение для курс на бирже меняется на 1-3 рубля. Утром купили доллар на 65,30. В обед продали за 67. Вечером купили за 66. И так уже себя валютный рынок ведет 2 недели.
Смотря какая правда вам нужна - о самом продавце или о его товаре.
О самом торговце забиваете в гугл его фамилию-имя-отчество, номер телефона, номер карты, адрес - всё, что у вас есть. Если человек нечист - будут зацепки. Можно обратиться к предыдущим покупателям, если такие есть - спросить о качестве товара, о сроках отправки. Поищите этого же продавца на других досках объявлений, там могут быть отзывы
Если интересует сам товар - читайте отзывы - они есть практически НА ВСЁ.
Я стараюсь покупать только у продавцов с высоким рейтингом и с большим количеством отзывов - это хоть какая-то гарантия, что не кинут
Сейчас уже конечно выгодно быть актёром,особенно в Голливуде,гонорары бешеные,можно в одном фильме снятся и год потом не работать,да и нашим актёрам сейчас уже я думаю неплохо платят,а в СССР было не то что не выгодно,но и вообще тяжело,требования были бешеные,а платили копейки,сколько знаменитых в то время актёров в нищете умерло,потому что профессия актёра тоже не постоянна,пока ты востребован,пока и живёшь нормально...
У интернет магазинов есть как преимущества, так и недостатки.
К преимуществам можно отнести:
- Удобство.
- Разнообразие товаров.
- Приемлемые цены.
А к недостаткам:
- Время доставки. Не каждый интернет магазин может похвастаться быстрой работой.
- Велика вероятность обмана.
- Велика вероятность кражи на почте.
- Велика вероятность получить бракованный товар.
Я бы не советовал заказывать через интернет одежду, обувь и технику.
- Цена вопроса на выходе. Понятное дело, что ценовой потолок - 500 - 600 тыс. рублей.
- Функционал реплики. Понимаем, что линеек может быть ровно две: кабриолеты и купе. Т. е. особой "историчности" в проекте не будет.
- Донорские детали и материалы отделки. Слава автобогам, с этим нынче никаких проблем на любой вкус и кошелёк. Причём: именно в таких вот форматах нафинг не нужны супер-краски и натуральная кожа.
- Регнистрация т/с, придание всей движухе эксплуатационной легитимности... В многострадальной коррумпированной Ойчизне - отдельный БВ. На этом, собссно, все схожие проекты и рушатся.
- Торговый проводник, противодействие со стороны традиционных торговцев. Если не ввязываться ни в какие "соревнования/противостояния" (мечтаем это мы тут), а по-простецки начать с приёма заказов в тырнетусе в самостоятельном личном режиме, то - вполне.
<hr />
Однако, и теоретически исходя из "исполнения высокого качества": 50 - 100 машин (получить заказы) - не проблема.
Проблемы - выполнить заказы таким образом, чтобы очередь, ожидающая их, не "рассосалась":
т. е. - вложения в организацию инфраструктуры, найм и пр.
<hr />
ПыСы: коль вопрос не праздный, то пишите в ЛС.
