Учитывать надо почти всё...
Для начала - это амортизация. К примеру, пробег нового автомобиля можно примерно взять - 250 тыс. км. Если это за городом да по нашим дорогам - может оказаться ещё меньше. В конце концов, неважно, просто рассмотрим принцип. Если это постоянные разъезды, то такой пробег можно накатать лет за пять-семь. Ну возьмём для круглого счёта 5 лет (накатывать 1000 км за неделю). Значит, только амортизация эквивалентна 1/5 стоимости автомобиля в год. Если новая машина стоит, скажем, 2 миллиона, то получаем 400 тонн в год.
Идём дальше. Цена бензина сейчас - 35-40 рублей, это может зависеть и от того, какой бензин, и от того, где покупать. Ясное дело, цена в Москве и цена в Тюмени сильно разная, но это опять неважно, опять рассматриваем принцип. Средний расход по городу может быть от 8 до 15 л/100 км, смотря какая машина. Ну пусть 10. Тогда при пробеге в 50 тыс.км в год бензина уйдёт 5 тыс. литров, или где-то на 180 тыс. рублей.
Масло: менять его надо каждые 10-15 тыс. км, то есть тоже 4-5 раз в год, это порядка 10 тыс. на год.
Ну плюс по мелочи - фильтры, ещё всякие расходные шняги, то, сё, короче - получается чистых расходов на машину примерно в 600-650 тыс. в год. Это значит, что только для того, чтоб выйти в ноль, кататься не в убыток себе, надо зарабатывать не менее 50 тысяч в месяц. А ведь надо ещё и на себя, любимого, какие-то деньги, и меньше тех же 50 тонн как-то и странно даже...
Воти получается, что для более-менее приличной машины и при более-менее интенсивном её использовании цена вопроса оказывается порядка 100 тысяч в месяц, или же, при сделанных предположениях (4000 км/мес.), 25 рублей за км.
Ну а дальше уже - ваше умение торговаться и/или экономить...