Под абсолютной погрешностью измерения понимают разность между полученным в ходе измерения и истинным значением физической величины:
дельта Х = Х изм. - Х ист. (2.1)
Без сравнения с измеряемой величиной абсолютная погрешность ничего не говорит о качестве измерения. Одна и та же погрешность в 1 мм при измерении длины комнаты не играет роли, при измерении длины тетради уже может быть существенна, а при измерении диаметра проволоки совершенно недопустима.
Поэтому вводят относительную погрешность, показывающую, какую часть абсолютная погрешность составляет от истинного значения измеряемой величины. Относительная погрешность представляет собой отношение абсолютной погрешности к истинному значению измеряемой величины:
Относ. порг. = дельта Х/ Х ист. * 100%
Относительная погрешность обычно выражается в процентах.
Результат измерения величины принято записывать в виде:
xизм ± Dх, d=…%
1. 2000т = 2000000 кг
<span>
54 км\ч = 15 м\с
36 км\ч = 10 м\с
Дельта p (изменение импульса) = p2 - p1
p2 = mV2 = 10 х 2000000 = 20000000 кг х м\с
p1 = mV1 = 15 х 2000000 = 30000000 кг x м\с
p2 - p1 = -10000000 кг х м\с =
кг х м\с
2.</span>m1*V1+m2V2 = M* V
<span>70*5 + 50*1 = (70+50) V
V = (350+50)/120= 400/120=40/12=10/3=3,3
</span>
Путь - два круга по 109 км:
L = 2*109 = 218 км
Поскольку автомобиль вернулся в исходное положение, то вектор перемещения равен нулю:
S = 0
Импульс пули равен Р =mV = 0.01*400 = 4 кг*м/с.
Момент инерции доски I = (1/3)mL² = (1/3)*60*0,5² = 5 кг*м².
Момент импульса доски L = R*P = I*ω.
Отсюда ω = R*P / I = 0.5*4 / 5 = 0,4 1/с = 0,4с-¹
Так как объем проволоки не меняется, после увеличении длины сечение проволоки уменьшиться в три раза.
Учитывая формулу R=p*L/s видим, что знаменатель уменьшился в 3 раза, числитель увеличился в 3 раза. Сопротивление возрастет в 9 раза.