Оптимальный вариант - попросить специалиста отремонтировать.
У меня кнопка включения находится на верхней крышке системного блока, к тому же она какая-то нестандартная, заедать начала почти сразу, а в один далеко не прекрасный день мы не смогли включить компьютер.
Пригласили знакомого паренька, восстановить нормальное подключение он не сумел и просто вывел провод с выключателем из системного блока наружу, теперь включаем без кнопки. Это, конечно, вариант временный, но если срочно надо включить комп, то может пригодиться.
Банальная история: старая система перестала работать до того, как должна войни в строй новая система (кажется, к лету). Причина отказа старой системы тоже простая: все спутника постепенно вышли из строя. Но есть еще и наземная система слежения. А главное, вроде нет, слава богу, ни одной страны в мире, которая может попытаться воспользоваться этой ситуацией и нанести по России ракетно-ядерный удар.
Постольку поскольку в вопросе не указана ни марка автомобиля, ни характер поломки, то начну с основополагающих вещей. В автомашине, по большому счёту, обычно бывает всего три неисправности. Первая - это когда автомобиль развалился на несколько частей. Здесь все понятно. Откуда что-то отвалилось, то и не исправно. Поэтому на этом долго задерживаться не будем. Две оставшиеся неисправности, говоря по простому - это нечему гореть и нечему поджигать. То есть в двигатель либо не поступает бензин, либо проблема лежит в области электрики автомашины. Здесь гораздо больше простора для творчества. И гораздо больше вещей которые необходимо проверить. А значит, первое, что нужно сделать, так это доподлинно проверить поступает топливо в двигатель или нет. Если нет - то начинаем последовательно проверять ключевые точки по направлению от двигателя к бензобаку. К примеру: карбюратор, воздушный фильтр, топливный фильтр, бензонасос, и так далее. Если-же топливо все-же поступает в двигатель, то надо проверять электрику автомобиля ориентируясь на характерные симптомы неисправности. Здесь все намного сложней и характеристики неисправности играют более важную роль. Если они не понятны, то необходимо начать с проверки заряда аккумуляторной батареи, и качества крепление на ней проводов питания. Ну, и далее нужно опять-же проверить ключевые точки, уделяя повышенное внимание качеству соединения проводов и прочих деталей. Предохранители в коробке предохранителей. Замок зажигания. Различные релюшки. Высоковольтные провода. Бегунок и трамблер, если они есть. Свечи. Стартер. Ну, и так далее, вплоть до победного конца. :о)))
Самая частая поломка, когда в топливном баке заканчивается бензин :-) . Способ устранения - дотолкать авто до авто заправочной станции :-) извините если что
Вероятней всего Вам откажут в гарантийном ремонте. На основании того что смартфон получил механическое повреждение. Знаю ситуации когда отказы были даже из-за царапин на корпусе. Причём аппараты данной марки все были глючные. Суть гарантийного ремонта в чем ? В том что его оплачивает производитель.Выполн<wbr />яя оплату он признаёт свой косяк при производстве. А зачем производителю убытки,если можно найти трещинку-царапинку на аппарате,и заявить что смартфон сломался из-за полученых механических повреждений Или ещё более заумно "Несоблюдения правил эксплуатации" Отказами производитель снимает с себя ответственность. А Ваша неосторожность будет прекрасным поводом для отказа,который Вы сами дали изготовителю в руки
