Начнем с производства. Как вы уже знаете, бурное развитие промышленности в последние десятилетия XIX в. сопровождалось появлением новых, технически более совершенных и производительных машин, транспортных средств и т. д. Это вело к укрупнению производства.
В новых отраслях промышленности (автомобильной, химической, электротехнической и др.) за относительно короткий срок был пройден путь от первых опытов в полукустарных мастерских до создания мощных предприятий.
<span>Приведём пример. В 1893 г. Г. Форд испытал свой первый изготовленный в мастерской автомобиль, который, по его признанию, «напоминал крестьянскую тележку». В 1903 г. уже было основано «Общество автомобилей Форда», в 1906 г. построено первое трёхэтажное заводское здание. К началу Первой мировой войны предприятия Форда превратились в своего рода империю с филиалами в Англии, Австралии и других странах. Здесь производилось 248 тыс. автомобилей в год.</span>
С одной стороны, становление колониальной системы в этом регионе привело к огромным политическим, демографическим и культурным потерям, т. к. завоевание латиноамериканских территорий происходило насильственным путем.
<span>С другой стороны, именно колонизация и её утверждение принесли в Латинскую Америку, как и в другие вассальные государства стран «третьего мира» , модернизационные экономические процессы, которые, в свою очередь, прогрессивно отразились и на социальной сфере. Ведь колонизация носила именно экономический характер, страны Европы и США именно по экономическим соображениям проводили интервенцию в эти регионы с целью укрупнить свои источники обогащения и усилить своё влияние на как можно больших пространствах неосвоенных земель, богатых людскими и природными ресурсами. Поэтому сильное экономическое и финансовое влияние США и других ведущих стран, по большому счету, помогло странам колониального мира в ускоренном процессе становления модернизации, обновления общества.</span>
В)
Политическая деятельность для многих людей в частности для мужчин влияет на ход жизни. Люди считают основные мировые новости во основном политическими. Политики обладают публичностью, очень сильно влияют на людей, хотя многие находятся в политической дезориентации также ведут свои партии и проявляют свою волю
У татар-мишарей имеется интересная легенда о том, что у них был свой правитель Сарай-хан, у которого были сыновья Астер-хан и Касим-хан. В этой легенде явно видна попытка объяснить происхождение названий городов Сарай, Астрахань и Касимов[20].
Наиболее распространённой среди астраханцев легендой является предание о неком хане по имени Астра,[21]правившем здесь в далёкие времена или о дочери его Астре, в честь которых был назван город. Легенда имеет явно позднее русскоязычное происхождение. О правдоподобности её в научных кругах вопрос никогда не ставился[22].
Существуют также весьма спорные теории, которые связывают название города с племенем асов, якобы кочевавшим здесь в средние века и с тарханной грамотой, полученной асами от хана Золотой Орды[23]. Однако, ни о каком племени асов в окрестностях Астрахани из исторических или археологических источников учёным ничего не известно[22]. Исторические известные асы или ясы — это аланы Северного Кавказа или Подонья, и упоминаются в контексте Нижнего Поволжья они только один раз, в путевых записках Гильома Рубрука как жители города Суммеркента в предмонгольское время[24]. Археологически аланы на Нижней Волге в средние века до сих пор не идентифицированы.
Существовала версия происхождения топонима Астрахань от тюркского ас — низ, нижний (или асра — внизу) и таркан, таракан — расположенный, пребывающий, находящийся (от тар, тур, тор — стоять, пребывать). Астаракан — в низовье расположенный, нижний