Брать занятия у частного инструктора, если курса занятий, предлагаемых автошколой недостаточно.
По сути, практический экзамен зависит от нескольких составляющих:
-Знание маршрута (можно самому исходить район\покататься по нему на велосипеде, можно покататься с частным инструктором, можно поискать видео на ютубе). Это, наверное, определяющий критерий. Если ты понимаешь маршрут и понимаешь, где и что с тебя могут потребовать и как на это реагировать - у тебя в разы повышаются шансы не слиться на местами коварных заданиях инспектора. Если ты не понимаешь или не знаешь маршрут, район - то это лишний стресс и игра явно не в твою пользу.
-Знание и максимальное следование ПДД. Это может спасти, даже если ты не знаешь район, но смело сможешь ответить инспектору фразой в духе "Видимость на данном участке дороге в обе стороны не достигает ста метров, принимаю решение выполнить разворот на разрёшённом участке". Но, понятное дело, в таком случае ты должен досканально понимать абсолютно каждый теоретический нюанс. И я верю, что кому-то это под силу, но всё же не большинству.
-Коварство инспектора, выдающего задания - он почти никогда не закрывает глаза на какие-то совсем уж мелкие косяки, но может выдать задание с подвохом. Нужно понимать, что именно он просит и можно ли сделать то, что он просит, в данной конкретной ситуации. Если на его уловки реагируешь внимательно и не попадаешься в его "ловушки" - вероятнее всего ему станет скучно и он высадит с положительным для тебя исходом.
-Зима - сдавать зимой может быть опасно в плане того, что разметку может быть не видно, но это не отменяет того факта, что за её нарушения будут прессовать по полной программе.
-Ситуация на дороге и удача - повезёт, если на дороге не будет плотного движения, пробок и каких-то внезапно возникающих проблем. Не повезёт, если дорожная ситуация на момент сдачи будет подкидывать лишних неприятностей.
Но я всё же сфокусирую внимание на первом пункте. Если ты знаешь маршрут, знаешь знаки, знаешь основные места, где можно попасться, какие сложности могут возникнуть на том или ином повороте или перекрёстке - ты скорее всего сдашь. Если не заглохнешь пять раз подряд или не решишь покататься по встречке.
Где этому учиться? Кататься. С частным инструктором. Инструктору в автошколе невыгодно позволить тебе сдать с первого раза. Финансовый вопрос, всё просто.
И ещё одно: сдать практический экзамен в ГИБДД и получить опыт вождения - это разные вещи. Настоящий опыт начинается, когда у тебя нет спасательного круга в виде человека, который может в любой момент долбануть на тормоз в критической ситуации. В автошколах (как и в обычных, собственно) учат не ездить, а сдавать экзамены.
