Сам по себе двигатель автомобиля – это механизм, преобразующий тепловую энергию горящего топлива в механическую, работу которого обеспечивает множество систем, узлов и агрегатов. Поршневые ДВС бывают двух- и четырехтактными. Понять принцип работы двигателя автомобиля проще всего на примере четырехтактного одноцилиндрового силового агрегата.
Четырехтактным мотор называется потому, что один рабочий цикл состоит из четырех движений поршня (тактов) или двух оборотов коленчатого вала:
<span>впуск;сжатие;рабочий ход;выпуск.</span>
<em>По таблице плотностей известно, что </em>
<em>Плотность цинка=<span>7133 </span>кг<span>/</span>м<span>^3 меньше чем <span>10500 кг/м3- плотность серебра;</span></span></em>
<em><span><span>Плотность бетона=<span>2500 кг/м³ меньше чем <span>2700 кг/м (в кубе)-плотность мрамора</span></span></span></span></em>
<em><span><span><span><span>Плотность бензина=<span>747кг/м3 меньше чем <span>790 кг/м (в кубе)-плотность спирта.</span></span></span></span></span></span></em>
По таблицам получается между железом и сталью, что-то одно из этого.