А) <span>ударами </span>
<span>молекул о стенки сосуда</span>
Давление не изменится, температура увеличится.
U1=(3/2)*v*R*T1
U2=(3/2)*v*R*T2
U2>U1
Внутренняя энергия пропорциональна температуре.
T2>T1
p1*V1/T1=p2*V2/T1
По клеточкам из графика
p1*3*V/2=p2*6*V/4
p1=p2
=================================
Відповідь: Він складається з оболонки з пластику,наповнений пінопластом усередині а чаша для речовини з алюмінію.
Сила должна быть приложена в плоскости наименьшей жесткости образца, и ее величина должна находиться заведомо в пределах пропорциональности между нагрузкой и деформацией. Испытание на изгиб выполняется дважды, т. е. с двух сторон образца. Из двух полученных значений прогиба принимается большее, как соответ-ствуюш,ее меньшему значению жесткости и, следовательно, критической силы. [c.125]
Определение запаса прочности и жесткости образца в зависимости от предварительно-напряженного состояния, длительности его воздействия, температуры и среды. Испытания проводятся по программе выдержка под напряжением ниже предела длительной прочности при высокой температуре и последующее быстрое деформирование и разрушение образца в фиксированный момент времени окончания выдержки с записью мгновенных характеристик прочности и жесткости. [c.51]
<span>На
стержень с током I в магнитном поле с индукцией </span>B будет действовать
сила Ампера F равная
по модулю
F<span> = IBl sin α,</span>
где <span>α – угол между направлением тока и направлением
вектора </span>B. В условии данной задачи
угол <span>α = π/2 и sin α = 1. Направление силы Ампера можно
определить по правилу левой руки. Если рассмотрим направление тока I и направление вектора </span>B указанные на
рисунке в условии задачи, то получим, что сила F будет направлена в сторону наклонной
плоскости. Она будет иметь составляющую, направленную вверх по наклонной
плоскости, равную F<span> cos φ. Условие равновесия стержня записывается в виде </span>
IBl cos φ<span> = mg sin </span>φ,
Отсюда
следует
B= mg/ll *tg φ=5,0*10-2 Тл.
Если
бы магнитное поле B<span> было направлено вертикально вверх,
то равновесие стержня оказалось бы невозможным.</span>