<span>при повороте колес в неподвижном состоянии приходится преодалевать силу трения скольжения а при повороте колес на ходу мы имеем дело с силой трения качения а она , как известно, значительно меньше силы трения покоя и скольжения</span>
По 1 закону Ньютона
0=mg-Fвзаимодействия
mg=GMm/r^2
g=GM/r^2
Q=60=6*10⁷Дж
q=14*10⁷Дж/кг
m=Q/q=60*10⁷/14*10⁷=4,3кг
Ответ:
q=111,156 нКл
Объяснение:
d=0,2 м
ε=1
ε₀=8,85*10⁻¹² К²/(Н*м²)
<u>φ=10 кВ</u>
q=?
φ=q/(4*π*ε*ε₀*R), R=d/2 ⇒ q=4*π*ε*ε₀*φ*d/2=4*3,14*1*8,85*10⁻¹²*10*10³*0,2/2=111,156*10⁻⁶ Кл =111,156 нКл
Согласно второму закону Ньютона F=ma(в векторном виде), где F - это равнодействуйщая всех сил, силы mg и N учитывать не будем, т.к. они взаимоуничтожатся. Учитывая направление сложим силу трения и ту самую силу, которую нужно найти
F-Fтр=ma
F=ma+Fтр=40*a+0.3*40*10=40а+120
Пока написала поняла, что ускорение нам не известно
а вообще сила F должна быть больше силы трения, которая равна 120, т.е. сила, действующая на ящик, должна быть точно больше 120