А почему бы не Ларгус, ходовка и двигатель себя зарекомендовали еще по РЕНО, движки выхаживают по 500 тыс., ходовка не убиваемая, салон оч. даже вместительный. Я бы пдумал если надо большой авто.)))
Мой знакомый, чтоб не попасть в просак, когда покупал подержанное авто, предложил бывшему владельцу вместе съездить в салон оценить авто на продажу, при этом обычно сотрудники салона подмечают все возможные недостатки, чтоб сбить цену: и под капот залезут, и толщину краски проверят, чтоб узнать, перекрашивалось ли авто после аварии.
Если отстраниться от личных предпочтений, то Skoda Fabia. Небольшой автомобиль с хорошими показателями. Внутренний и внешний дизайн -дело вкуса.
Данный автомобиль имеет хорошую динамику, небольшой расход топлива. Для перевозки вещей вполне хватает места. Кстати по выбору автомобиля для сотрудников европейских компаний - этот автомобиль стоит на первом месте. В расчет бралось соотношение начальной стоимости, расхода топлива, техническое обслуживание, и наконец - остаточная стоимость автомобиля после пробега 200 тыс км. Равных этому автомобилю не нашлось.(Точно не помню, но по-моему при выборе рассматривали только автомобили европейских производителей).
Я бы никому и никогда не советовал покупать автомобиль за 500 000 рублей, точно так же, как не советовал бы покупать зарядку к телефону за 100 рублей, пельмени за 50 рублей или носки за 15. Когда есть выбор - товары самой низкой ценовой категории оказываются существенно хуже остальных. Автомобиль - товар длительного пользования, и поэтому его оценивать имеет в категории совокупных расходов. Когда вы посчитаете, во сколько вам обойдется содержание и ремонт «дешевого» автомобиля, вы убедитесь, что это далеко не оптимальный выбор. Вы же не покупаете автомобиль каждый год - так напрягитесь, и потратьте «чуть выше» ваших кажущихся возможностей - например, 700 или 800 тысяч - поверьте, что более высокая цена товара окупается сполна.
Фольксваген Пассат Б4, автомобиль шикарнейший, недаром, что эксклюзив.
Ауди 100 тоже весьма неплохая машинка, но Фольксваген может ехать и без глушителя, умудряется проехать по полям и оврагам, так что выбор даже сделать трудно, но все-таки Фольксваген.
