У меня дилетантский взгляд на вопрос. Есть инфляция провозглашаемая, и есть реальная, и разницу вам объяснит любой обыватель, трудящийся и пытающийся выжить во "встающей с колен". Не особо вычисляя её величину, навскидку можно предположить, что она в районе 20%: инфляция глобальная, а не местная. Страна живёт как местными продуктами, так и постоянным подключением к товарам, купленным за границами. (техника: бытовая, промышленная, коммунальная, то же с технологиями и прочим.) Помня о том, что деньги - это условный эквивалент ВЫПОЛНЕННОГО труда, посмотрим на валюту как на мерило оценки такового. Научно технический прогресс неумолим, и цена мышечной рабочей силы дешевеет стремительно и неуклонно, даже несмотря на (возможно сознательное игнорирование) неиспользование множества способов механизации и автоматизации труда. Просто в силу синергетического эффекта.
Например, дворники то с лопатами и ломами долбят лёд, а в здании рядом - полностью автоматизированное гидропонное выращивание укропа и петрушки, в промышленных масштабах.
Инфляция съедает тогда - что именно? Стоимость мышечного труда, труда упрощённого (относительно легко автоматизируемого), труда бездарных управленцев (которые и сами, потребляя зарплату без труда, являются усилителями инфляции), другого труда, который, так или иначе, постепенно подлежит автоматизации.
Что инфляции, в наше время, не по зубам обесценить? Информационные технологии в промышленных масштабах. Возможно, ещё - массовое строительство городов с ориентацией на отраслевую принадлежность к местным РАСТУЩИМ производственным мощностям.
Иными словами, если приложить свои 6000 рублей к надёжной, развивающейся отрасли или предприятию, то они, с высокой вероятностью, прирастут процентами с опережением инфляции.
Огромный вопрос - где-ж примут, пригреют эти деньги, и гарантированно вернут. Возможно это должна быть инвестиционная контора, заслуживающая доверия инвесторов. По моему личному мнению, она должна работать в области информационных технологий, которые очень тесно связаны с производством: транспортом (авиацией, железной дорогой, самоуправляемыми автомобилями), инфраструктурной автоматикой или производством бытовой электроники для широкого потребления (то есть без завышенных амбиций, просто - с серийным производством доступных, массам, приборов типа тонометров, моноколёс, озонаторов, солнечных батарей и пр.).