В Кракове можно очень неплохо пообедать на фудзоне на втором этаже в галерее Казимежа. Это удобно расположенный крупный торговый центр, к которому от трамвая можно пройти по бульварному кольцу.
Заодно там и допинг неплохойА хлеб и воду в целях экономии можно набрать в продовольственном отделе на первом этаже.
На фудзоне мы брали мясное второе, типа говядины с абрикосами по 4 злотых за 100 грамм.
Теоретически это возможно. Однако на практике трудноосуществимо, особенно в наше время, когда природа непредсказуема. Перейти пешком теоретически можно было бы через Берингов пролив. Понятно, что сделать это можно было бы в то время, когда он полностью затянут льдом. Тогда, хорошо снарядив команду, можно было бы отправиться в этот нелегкий путь. А путь на самом деле получился бы непростым. Минимальное расстояние, которое пришлось бы пройти, составляло бы 86 километров.
Кажется, что расстояние не такое большое, но на деле преодолеть ледяную непредсказуемую пустыню - это не то же самое, что пройти расстояние, скажем, от одного города до другого. Рельеф неровный, везде на пути ледяные глыбы. Поэтому эти 86 километров могут на деле превратиться в гораздо более длинное расстояние, полное опасностей. Неожиданно лед может треснуть и разойтись, и тогда можно оказаться перед подобным водным пространством, преодолеть которое будет невозможно:
Вот и получается, что теория расходится с практикой, хотя история знает и покорителей Берингова пролива. А если таковые были, значит, это возможно. Возможно, но крайне опасно и трудноосуществимо.
Если вы имеете в виду безопасность от преступников, то она не хуже и не лучше чем при пеших прогулках. Как объект для ограбления вы не очень заинтересуете бандитов. Не похожи велосипедисты на богатых туристов. Однако надо иметь в виду, что сами велосипеды в Лондоне нередко крадут. Особенно велосипеды с электроприводом - желанная добыча. Поэтому лучше надолго его не оставлять без внимания. А оставлять лучше на специальных стоянках с использованием всех средств "противоугона".
Если же вы интересуетесь безопасностью с точки зрения удобства и комфорта, то в путешествии на велосипеде по Лондону много преимуществ. Многое можно посмотреть за удобное время. Но надо помнить, что есть много правил. Например, велосипед должен быть оборудован фонарями сзади и спереди. У вас должен быть шлем и светоотражающий жилет. И конечно же ездить нужно только там где это разрешено. Иначе большого штрафа не миновать.
Жить в хостеле, или, если приехать в субботу утром, а уехать в воскресение вечером можно обойтись и без этого, а провести ночь насладаясь видами ночного Лондона. Можно вздремнуть на вокзале. Вещей лучше много не набирать и носить в рюкзаке с собой.
Самый дешёвый способ передвидения - пешком. Потом следует велосипед (можно взять с собой складной - тогда и вовсе бесплантно будет). Но нужно внимательно изучить правила дорожного движения для велосипедистов, иначе ощутимо оштрафуют. Весь общественный транспорт - дорогой (что дешевле уже не вспомню). Аренда машины - дело муторное.
Пищу лучше покупать где покупают местные - в магазинчиках, на рыночках-ярмарках. Но с плохим знаньем языка лучше у частников не покупать - дороже чем в магазине будет.
Что посмотреть зависет от того что интересно именно вам. Но музеи обычно дороги. Рекомендую посмотреть исторический центр города - это беспланто и интересно, а архетектура действительно красивая. Можно прогуляться по окраинам - увидеть как живут простые люди. Церкви католические красивые и интересные. Ну а музеи и выставки подбирать стоит по своему вкусу и кошельку самому.
В Лондоне много достойных для осмотра мест. Например, всем известный Биг Бен, Виндзорское аббатство, Трафальгарская площадь, Букингемский дворец, Тауэрская башня, Собор святого Павла, колесо обозрения "Лондонский глаз".
