Ну в каждой стране свои правила и знаки, которые в основном регламентирует министерство образования, да и в каждом учебном заведении свои правила, некоторые с дипломом выдают вот такие значки:
А в Америке допустим Вам дали бы головной убор:
Поэтому задавайте вопросы в своём учебном заведении, что они выдают по окончании...
Если говорить о российской армии, то погоны сначала не имели никакого отношения к знакам различия - со времен Петра Первого они использовались для удержания ружейной сумки и были принадлежностью только солдатского обмундирования (офицеры и генералы ружей не имели). Впервые погоны стали использовать как знак различия в 1762 г., но означали они не звание, а принадлежность к определённому полку. В 1802 г. при Александре Первом появились матерчатые погоны, похожие на современные. Они означали также принадлежность к полку и номер полка в дивизии. С 1807 г. Погоны были только у солдат и унтер-офицеров, офицеры носили эполеты. А как определитель звания погоны стали использоваться с 1843 г. для солдат и унтер-офицеров и с 1854 г. для офицеров и генералов. Так что в российской армии погоны как обозначение чина были установлены при Николае Первом.
У работников метрополитена есть звания, а если быть более точным, то и не звание вовсе, а должности,- служебные категории. Знаки различия в метрополитене обозначают занимаемую должность и категорию. Конечно эти знаки различия не то, что воинские погоны, но если посмотреть в корень всех форменных погон мира, то изначально все шло именно от воинских званий и обозначений.
В метрополитене должности классифицируются и подразделяются по своему и основа у них - классификация железнодорожников. Только вместо звёзд используется нечто стилизованное-, вроде бы и звезда, а в то же время и не звезда! Точно так же дело обстоит и с полосками,- где-то это уголки, где-то прямые полосы. А с петлицами вообще сам чёрт ногу сломит! Есть у них там ещё молоточки, веночки и что-то там ещё!
Но тем не менее в этой классификации есть определённая система. Кто-то и когда-то её отделил от железнодорожной и откорректировал! Здесь есть и дежурные по станции, и начальник станций, и начальники участков или дистанций, есть начальники дорог, начальники управлений и даже что-то там связанное с министерством. Есть машинисты поездов, есть технический, обслуживающий и ремонтный персонал. И у всех них тоже есть какие-то свои классы и ранги,- высший, средний и низший состав. Честно говоря, точной таблицы, в которой бы были представлены должности и соответствующие им знаки различия, я нигде не встречал. По железнодорожникам информации хватает, а по метрополитену не нашёл. Хотя конечно если подольше порыскать на просторах Рунета, наверное можно и найти. Может это из-за того, что метрополитен это сверхважный стратегический объект?! Но вотвсяком случае фото погон метро прилагаю.
Из истории мы помним, как Красная армия в Гражданскую войну громила "Золотопогонников".
В то время погоны были в Красной армии упразднены.
Но настало новое время, грозный час, когда пришлось вспомнить свои корни и славную боевую историю русской армии, вернуться к своим корням.
И вернулись на плечи воинов ПОГОНЫ.
В разгар войны в армии происходят значительные изменения - вводят погоны. Командиров начинают называть офицерами. Многим приходили аналогии с царской армией, немецкие пропагандисты освещали это событие как свидетельство слабости красной армии. Погоны не были идентичны знакам различия в белой гвардии.
Существуют несколько мнений о том, зачем это было сделано. Мне понятнее следующее. Перелом в ходе войны уже произошёл, уже видна была перспектива встречи с союзниками, нужно было соответствие с их армиями.
В газетах после введения погон подчёркивалась неразрывность побед советской армии с победами русских полководцев.