Изначально заряды разного знака и притягиваются с силой, пропорциональной произведению зарядов
F1=-q1*q2*k = -5*k
после взаимной перезарядки суммарный заряд -4 разделится пополам, и
F2=q1*q2*k=(-2)*(-2)*k=4*k
Дано:
U=25,8 кВ = 25 800 В
В = 85 мТл = 0,085 Тл
R = 40 см = 0,4 м
__________
q/m -?
Радиус найдем из формулы:
R = m*V / q*B
Отношение заряда к массе:
q/m = V / B*R (1)
Скорость найдем из соотношения:
m*V² /2 = q*U
V² = 2*q*U/m (2)
Возведем (1) в квадрат:
q² / m² = V² / (B²*R²) (3)
(2) подставляем в (3)
q² / m² = 2*q*U/(m*B²*R²)
q/m = 2*U / (B*R)²
Подставляем:
q/m = 2*25800 / (0,085*0,4)² = 4,46*10⁷ Кл/кг
Извини, но по третьей я что-то не врубаюсь...
1.Второй автомобиль будет более устойчив чем первый, т.к. чем ближе масса ближе к центру тяжести, тем объект устойчивее.
2. При торможении автобуса на всех пассажиров действует сила инерции направленная вперед. Беременные и пожилые люди сопротивляются инерции хуже, нежели молодые и небеременные.
В таких приборах стрелка указателя жестко скреплена с рамкой на которую намотан провод. Рамку размещают в постоянном магнитном поле, которое создает постоянный магнит. В процессе измерения какого-либо электрического параметра по проводу рамки течет постоянный ток. Этот ток создает вокруг рамки электромагнитное поле. Это поле взаимодействую с магнитным полем постоянного магнита поворачивает рамку на некоторый угол. Чем больший ток течет по проводу рамки, тем большее электромагнитное поле возникает вокруг неё и тем на больший угол она поворачивается. А стрелка, жестко скрепленная с рамкой, показывает на шкале величину измеряемого параметра.
Если притягивается то южный.(разноименые поляса притягиваются). Если отталкиваются то северный(одноименные полюса отталкиваются)