Расположена на юге:
1)История заселения - основное население живет в южной части региона- она наиболее освоена
2) Природные условия более благоприятны для развития экономики: меньше болот, реки текут с юга на север - меньше расстояние между берегами (чем ближе к истоку)
3) Освоение ресурсов началась с южной части - Кузнецкий каменноугольный бассейн
Значение:
1) связь между Европейской частью России и Азиатской частью
2) нужна для вывоза ресурсов в европейскую часть из азиатской
3) связь между Европейскими странами и азиатскими - перевозка международных грузов
4) нужна для развития торговых отношений России с азиатскими странами
Климат Вологодской области
Для умеренно континентального климата района характерно прохладное лето и умеренно морозная зима. Средняя температура самого теплого месяца, июля, 17,4°, самого холодного, февраля, -11,2°. Среднегодовая температура воздуха 3,3°. Самая низкая температура (-41°) отмечалась в феврале, самая высокая (32,2°) - в июле.
За год здесь выпадает в среднем 522 мм осадков, преимущественно в теплое время года. Часто повторяются дождливые годы, но нередко в летние месяцы случаются засухи в течение двух-трех недель.
Безморозный период продолжается в среднем 120 дней. Устойчивый снежный покров лежит С ноября по март, средняя высота его на открытых местах - 35 см, в лесу - 50 см, а в многоснежные зимы достигает соответственно 70 и 100 см. После суровых малоснежных зим почва оттаивает только к середине мая.
Сплошной ледовый покров держится с ноября по март. Осенний ледостав наступает раньше, а весенний ледоход - позднее, чем до образования водохранилища на реках Мологе и Шексне, что связано с замедлением течения. Однако сроки образования и схода снежного покрова, ледостава и ледохода, заморозков в разные годы могут отличаться иногда более чем на месяц.
шрифт делай по больше
<span>Машиностроение Урала – крупнейшая часть его рыночной специализации, она занимает главное место в иерархии промышленного производства <span> </span>Уральского региона. Сегодня на Урале работают более 150 машиностроительных предприятий, представляющих весь спектр продукции машиностроения.</span><span>Машиностроительный комплекс Свердловской области является одним из ведущих многоотраслевых производственных комплексов. Машиностроение во многом определяет технический уровень других отраслей промышленности страны. На его долю приходится более 20 % выпуска промышленной продукции области.</span>Комплексом производится широкий спектр машиностроительной продукции: химическое, электротехническое оборудование, экскаваторы, паровые и газовые турбины, сельскохозяйственные машины, грузовые железнодорожные вагоны, металлорежущие и деревообрабатывающие станки, машины непрерывного литья, металлургическое оборудование, мотоциклы, радиоэлектронную аппаратуру и многие другие изделия. Среди крупнейших предприятий машиностроительного комплекса - широко известные в мире производители: "ООО Уралмаш", "Уралхиммаш", "Уралэлектротяжмаш", «Уралгидромаш", "Турбомоторный завод".Основными перспективами развития машиностроения Урала являются:Техническое переоснащение и реконструкция действующих предприятий.Дальнейшее увеличение специализации машиностроительных предприятийУвеличение приоритета наиболее наукоемких отраслей: станкостроения, производства сложной аппаратуры с дальнейшим углублением специализации района на выпуске продукции тяжелого машиностроения.Поскольку многие производства являются металлоемкими и специализируются на производстве оборудования для многих отраслей промышленности, машиностроению необходимо тесное взаимодействие с металлургией. Основными центрами тяжелого машиностроения являются: Екатеринбург, Орск, Пермь, Уфа, Карпинск, Уфалей и др. В городах Салавате, Бузулуке, Троицке производится оборудование для нефтяной и газовой промышленности. Урал сам является крупнейшим потребителем продукции тяжелого машиностроения. Ведущим центром по производству турбин стал Екатеринбург. В Челябинске, Кургане, Орске и других городах развито сельскохозяйственное машиностроение и тракторостроение (тракторные заводы, производство автотракторных прицепов).<span>Транспортное машиностроение представлено вагоностроительным заводом в Нижнем Тагиле и Усть-Катаве, производством легковых и большегрузных автомобилей в Ижевске и Миассе, производством автобусов в Кургане и мотоциклов в Ижевске и Ирбите.</span>
1) тепловые, гидроэлектростанции, атомные, геотермальные, приливные 2) сжигание угля, течение рек, атомная энергия, тепловая энергия подземных источников (н-р гейзеры), энергия приливов и отливов. 3) тепловые: московская, костромская. ГЭС: Новосибирск, хабаровск. атомные: курская, балаковская. геотермальные: мутновская, паужетская. приливная: кислогубская. 4) тепловые: +простота использования, дешевое сырье, - расход природного материала (угля). гидроэлектростанции: +экологичность, дешевый источник энергии, - затопление огромных территорий. атомные: +большие обьемы получаемой энергии, отсутствие потребления природных ресурсов, - большая угроза окружающей среде. геотермальные: +экологичность, дешевая энергия, - редко встречающиеся подобные ресурсы (гейзеры и т.д). приливные: +экологичность, дешевая энергия. - не распространены.
<span>Полюс холода находится не на Южном географическом полюсе. Минимальная температура (почти минус 90) была зафиксирована довольно далеко от него, где-то при 78 градусах южной долготы (а полюс - это 90 градусов). Еще путаница с компасом: синий конец стрелки называют северным, потому что он показывает на север (точнее, на магнитный полюс). Но тогда на севере должен находится южный магнитный полюс. Если же принять, что на севере находится северный магнитный полюс, то тогда синий конец стрелки компаса окажется южным полюсом магнита.
Да и вообще, "север" и "юг" - это просто условные названия в русском языке. </span>
