1. Если раньше центром судостроения были страны Западной Европы и США, то теперь этот центр сместился в страны Азии: Японию, Корею, КНР.
2. Сокращается и производство ж/д оборудования в странах Западной Европы, России, США, зато увеличивается в в Индии и КНР. В Европе всё больше начинают производить высокоскоростные поезда.
3. Если раньше 90% продукции машиностроения производилось в развитых странах и только 10% в развивающихся, то сейчас доля развивающихся стран увеличивается и уже достигла 25%
4. В конце ХХ века было три центра автомобилестроения. Это США, Западная Европа, Япония. В настоящее время мы видим автомобили из
Р.Корея, Китая, Индии, Турции, Малайзии, Бразилии, Мексики, Аргентины, Венесуэлы Эквадора, Чили, Перу, Уругвая.
5.А<span>виастроение, судостроение, производство подвижного состава железных дорог переживает застой во всех странах мира. Основная причина этого — отсутствие спроса на их продукцию. </span>
От меридианы
Широты от экватора , снизу южная широта, сверху северная широта.
Долготы видно на картинке
Равномерное изменение процессов совокупности <span>географической оболочки</span>
1 Географическая наука толичается от других наук тем ,что изучает географическую оболочку земле
2Физическая география — система наук, изучающих структуру, динамику и функционирование географической оболочки и её структурных частей — природно-территориальных комплексов и их компонентов, для целей научного обоснования территориального размещения общества. А Экономи́ческая геогра́фия — общественно-географическая наука, изучающая территориальную организацию экономической жизни общества.
3. Картография грубо говоря изучает карты , а природно общественная наука окружающую природу если не ошибаюсь.
На что хватило времени !