Потому что водитель автобуса-такой же человек,как и все.
Устает так же,пассажиры его дёргают так же,начальство давит так же,напарника не дают,запчасти к автобусу дают-как ежа против шерсти рожают,нервничает так же.
И так же,как и все остальные-рассчитывает на "авось",авось проскочу...и-НЕ проскакивает.
Везде такое случается.
И здесь было-на кругу водитель польского автобуса поехал прямо,вылетел с дороги,перевернулся,20 с лишним трупов.Не проснулся как следует,сменив напарника,не вошел в ритм.
Водитель другого автобуса с немецкими туристами решил проскочить через неохраняемый ж\д переезд(сигнал горел),а пути не просматривались,вот поезд из-за поворота их и толкал метров 200,тоже почти 30 "жмуриков" сделал...
И часто-надеются на свой опыт,а он-подводит.Или наоборот,опыта мало,а категория "Д" уже есть...
Есть такая пословица: "Не за страх а за совесть"
к данным случаям можно приложить как раз положения этой поговорки. Страх может испытывать простой гражданин, вдруг патруль тормознет. А полицейским некого бояться, свои не тормознут, по принципу "ворон ворону глаз не клюет". Да и совестью у участников данных ДТП явно нелады.
Они считают, что если их поставили на страже закона, то они стоят над законом и на него можно плевать, он им не писан. Но увы, можно безнаказанно нарушать законы государства, а не законы природы, нарушение которых и приводят к таким печальным последствиям, как ДТП
Чаще после аварии следует непереводимая игра слов. Если эти слова отбросить, то междометья и всякие не очень членораздельные звуки. Сам попадал в аварии раз 7 (и все в меня въезжали сзади). В половине случаев начиналось все с извинений или оправданий (не рассчитал и т.п.), один парень вышел из машины и со смущенной улыбкой поздоровался. К слову, мы разъехались почти сразу, т.к. у него не было КАСКО, а у меня железный усиленный бампер. Я же обычно сдержан и сначала здороваюсь, а потом следует вопрос "Кто будет звонить в ГАИ?".
Возмещением вреда здоровью, полученного в результате ДТП, занимается страховая компания. Это относится как к водителям, так и к пассажирам и пешеходам.
Даже в случае, если вы получили легкие повреждения, вызывайте Скорую помощь. Сообщите участникам ДТП о полученных травмах. После прибытия сотрудников ГИБДД, сообщите им о полученных травмах. Очень важно, чтобы было зафиксировано, что есть пострадавшие в результате ДТП. Если вас увезли в больницу до прибытия ГИБДД, сообщите в приемном отделении, что травмы получили в ДТП. Если повреждения обнаружились через какое-то время после ДТП, обращайтесь в поликлинику или приемный покой.
В лечебном учреждении обязательно получите документы при выписке. Это может быть справка, больничный лист. Попросите сделать выписку из истории болезни. Собирайте все чеки, выданные при покупке лекарств.
Обратитесь в ГИБДД за документами, подтверждающими факт ДТП. Обычно это справка и копия протокола. Там же узнайте название страховой компании виновника ДТП.
Получите у работодателя справку 2-НДФЛ, если в результате ДТП вы не выходили на работу.
Собрав все документы, направляйтесь в страховую компанию виновника ДТП. Полис ОСАГО гарантированно покрывает выплаты в размере 500.000 рублей. К сожалению, эта сумма распределяется на всех участников ДТП, получивших вред здоровью. Если сумма полученного вреда превышает 500.000 рублей, придется составлять исковое заявление и обращаться в суд за оставшейся суммой. Ее будет возмещать виновник ДТП.
Уходить на обочину, если, конечно, успеете это сделать. Если дистанция приличная и вы видите, что обгоняющий вряд ли успеет завершить обгон, - сбрасывайте скорость, но не очень сильно, чтобы самим не получить пинок в зад от идущих следом.
