Самое важное это двигатель, шины, тормозная система и система световой сигнализации (поворотники, стоп-сигналы, фары).
Если что-то из этого неисправно - ездить нельзя. Можно только до места ремонта с максимальными мерами предосторожности добраться.
А вот если, скажем, стеклоподъемник электрический не работает, или дверь одна не открывается, или даже печка не работает или кондиционер, двигатель маслице поджирает или ручник не работает (а машина с АКПП) - всё это терпимо, на безопасность движения напрямую не влияет.
Я вот знаю, что у меня ручник если дернешь - закусывает и потом не снимешь (снимешь, но у слесаря на подъемнике), так я просто помню об этом и на ручник машину не ставлю, автомат и в положении P никуда не укатится, если на уклоне не ставить. Почему не чиню? Потому что тросики очень дорогие, а ручник мне - без надобности, когда паркуюсь - паркуюсь только на горизонтальной поверхности. Жалко отдавать приличные деньги за то, чем не будешь пользоваться. Однако, придет время техосмотр проходить - и придется делать, куда денешься?
По правилам ребёнок 4-8 лет в автомобиле во время движения всегда должен быть пристегнут ремнями безопасности. При этом ребёнок должен сидеть в специальном детском автокресле (соответствующим малышу по весу, росту и возрасту) или на бустере (подпопнике), на последнем спать, особенно долго, крайне неудобно.
В возрасте 4-8 лет спать в горизонтальном положении, как младенцы в автолюльках, уже не получится. Чтобы голова не падала, можно надеть на шею ребёнку специальную подушку. Есть "монолитные кресла", другие модели отклоняются слегка назад, но в любом случае само заднее сиденье отклонить не получится, если подложить снизу в основание кресла, например, подушку, то спинка кресла слегка отклониться от горизонтального положения.
Та сплошь и рядом! Это же словами не передать: пока за руль не сядешь - не узнаешь и не поверишь. Половина долбаков - беременные черепахи: еле ползут и обогнать их невозможно. А другая половина - шумахеры-самоубийцы: лЁтают так, что скоро пролетающие самолёты сбивать начнут.
Любой попутчик - это ваш страх и риск. Так же рискует и попутчик поскольку у него столько же шансов не доехать до пункта назначения. Смотрите сами, слушайте внутренний голос) Если скажет не возить - не возите.
По моей логике самые безопасные места в этой машине 14 15 16 17 18 19.
Большинство маршруток уже расшатаны. Поэтому я не включил в список двухместные кресла. Если сорвет кресла во время столкновения то в таком случае без травм не обойтись. Да еще включу в список 10 и 13 место.
Заднее столкновение не так опасно как спереди. Обычно удары намного меньшей силы чем переднее, лобовое столкновение.
П.С мой знакомый водитель стеклянного московского автобуса предупреждал только о задних сидениях, они опасны. Стекло может от удара разбиться и нанести многочисленные порезы или еще чего хуже. Боитесь маршруток пользуйтесь автобусами. Они намного безопасней.
