<span>Всё началось ранней весной, в апреле . Из газеты "Известия" мы узнали, что возобновил работу туристский теплоходный маршрут к "Северным островам" . Нам очень хотелось побывать на Соловках и в Кижах. Мы купили путёвки и ждали, когда наступит август.
Кемь... Самый северный пункт нашего маршрута. Полярный день был уже на изломе. Солнце садилось в 10. Было сухо, жарко, как в Крыму. Мы купались в Белом море.
Из Кеми съездили в Беломорск посмотреть петроглифы, "бесовы следки" - наскальные рисунки доисторического человека. Ходили на реку Охту,знаменитую своими порогами. Провели ночь в лесу - в палатках, у костра. Затем вернулись на турбазу. Ходили по реке Кеми по Бонам . Боны - это дорога-мост из сбитых плотов, через всю реку, ширина которой в этом месте.
На пятый день отправились на Соловецкие острова.
Уже в пути нас застал шестибалльный шторм. А речной теплоход "Лермонтов" - единственная связь с островами. Нас трясло, качало, заливало водой.
Затем нас полоснула казематным сервисом соловецкая турбаза - она расположена в бывшем монастыре,где в недавние годы была тюрьма. Чтобы выдержать промозглую сырость и холод 59-го номера, приходилось на ночь натягивать на себя всю шерстяную наличность.
Остальное же было чудесно: монастырская крепость, мощь её стен и башен, сделанных из крупных валунов; суровая архитектура соборов и служб; двухкилометровая дамба из тех же валунов, ведущая прямо по морю на соседний остров
Потом был Петрозаводск и поездка в Кижи. О Кижах говорить почти невозможно, их надо видеть, потому что в том сильном впечатлении, которое они производят на месте, трудно разобраться!</span><span>
</span>
Естественные показатели определяюшие характер строения ложа реки поверхность ложа, его рельеф характер грунтов и другие факторы
Взял с полки,убрал со стола,уронил с єтажерки,достал с тумбочки,снял со стени
Квартира старая,дерево старое,старое животное, дорога старая,батарейки старые...