1 Q=cm(t2-t1)
Q=460дж/кг*C * 0,5кг*(40С-20С)=4600 ДЖ.
2 думаю 3
3 U=IR;
U=0,5А*440Ом=220В
4 Q=IUt;
Q=0,5A*1B*5c=2,5 дж
У керосина плотность 800 кг/м³ - самая низкая из всех приведенных в условии.
Значит, выталкивающая сила F=ρgV для тела, погруженного в керосин будет меньше, чем для такого же тела, погруженного, скажем, в воду с плотностью 1000 кг/м³. Следовательно, при равной массе осадка модели корабля в керосине будет ниже, чем в воде. То есть недостаток плотности жидкости будет компенсироваться бо'льшим объемом вытесненной жидкости.
Таким образом, общий центр масс модели при погружении в керосин будет ближе к поверхности жидкости, чем в остальных жидкостях и, следовательно, для опрокидывания корабля придется приложить большую силу => модель корабля в керосине будет более устойчива.
(но вот запах от керосина просто чудовищный!! да и с пожарной безопасностью не все хорошо...))
Потому что дым легче воздуха и следовательно он стремится вверх
Процес изотермический. Т=const Работа спирали равна А=UIt напряжение, ток ,время(с) При этих данных тепло от спирали равно 5Дж за 1сек.
Работа газа при расширении А=Р(V1-V2). Для конкретного газа: А=m/мю*RT*lnV2/V1. где m-масса мю- молярная масса.
Из первого закона следует, что работа при расширении (сжатии) идеального газа равна колличеству получаемого(отдаваемого) тепла. При подстановке m, мю,V, и вычислении получим работу при охлаждении газа, а зная разницу в объёме можно найти скорость мм/с.
Напишем формулу для скорости равноускоренного движения
V1=Vo+a*t1
Vo-равно 0 - так как локомотив начал движение с нулевой скорости.
найдем ускорение зная, что через 15 сек V1 стала = 0,5м/с
0.5=0+a*15
a=0.5/15=1/30 м/с^2
Тогда найдем время через которое скорость стала 3 м/с
V2=a*t2
t2=V2/a=3/(1/30)=90 секунд
Для расстояния
S=Vo*t2+a*t2^2/2
S=a*t^2/2=(1/30)*90^2/2=135 м
