Если правельно установлена сигналка то такого не должно быть но бывают как и везде не доделки на каждой более менее современной сигналке есть датчик вибрации то есть силы сопрекосновения какова либо обьекта свашим авто чем он настроен чуствительней тем чаще будет срабатывать сигналка дажи на проезжающие не подалёку машины заетье в сервис и они настроят но настраивайте на среднюю чуствительность а то если переборщат машину будут пинать по калёсам а она сработает на пятый раз что тоже плохо проверьте сами настройку качните машину пните по колесу слегка молчит ок потом посильней сработала значит нормально
Сигнализация в машине родилась как дочка от охранной сигнализации в доме. Вообще, первый, кто додумался сделать такую самую первую электрическую охранную сигнализацию - это был американец из штата Массачусетс в 1853 г. Его звали Август Рассел Поуп. Но изобретатель только запатентовал ее и все. Потом патент был выкуплен, а распространение сигнализации возникло в 1905 году в США, когда тамошняя Телефонно-телеграфна<wbr />я компания выкупила патент в очередной раз для массового применения. Тогда сигналы были в основном такие, какие мог издавать телефон. От дома отпочковалась идея и на авто поставить такую же, но бесконтактную.
У нас в России все развивалось своим независимым путем. Физик Иоффе изобрел сигнализацию на машины, а использовал изобретение первого электроинструмента в России -терменвокса, который изобрел его знакомый Лев Сергеевич Термен в Питере.
Тогда и разработали звуковой сигнал для авто. Машин было мало и никто индивидуальностью мелодий не заморачивался, а старались сделать звук наиболее противным и слышимым. Сначала мелодии в кавычках были просто либо воем наподобие военных сирен, либо кваканьем и кряканьем. С развитием технологий сигналы видоизменялись. Над ними работали в фирмах по противоугонным системам не музыканты, а инженеры. Поэтому никто не удосужился смотреть на мелодии как на музыку. Это просто должен был быть хорошо слышимый и воспринимаемый ухом диапазон, который бы резко контрастировал со звуками обычного города.
Сейчас, когда машин очень много, встала проблема индивидуализации сигнала. Но мастеров-музыкантов к этому так и не привлекли. В основном сейчас эти мелодии берутся из Китая. У нас довольно большая разница в культурном восприятии музыки. Поэтому все эти китайские сигналы не кажутся нам сильно отличающимися друг от друга. Да и красивыми тоже. Но уже существуют на этом рынке предложения о доработке индивидуального сигнала. Тут уже "сочинять" видимо придется самому заказчику. Для машины - это все ж дело не хитрое.
Я бы все равно вызвала полицию или сообщила владельцу , хоть в этой ситуации он и не прав и поступает как козел. Мы должны оставаться людьми в любом случае. а владельцу будет хорошим уроком. Ведь если он изменит отношение к соседям - в следующий раз ему никто не поможет
Какие датчики у вас подключены к сигнализации?
Сначало ответьте на этот вопрос потом наморщите промежушный орган и решите для себя чувствуют ли датчики сигнализации подходящего к машине человека, прикосновения к машине, к колесам.
Так как дешевые сигналки, кроме датчика удара вручную загрубленного до сильного пинка по кузову (что б на порывы ветра не визжала), не имеют ни каких других, то возможно, вам колеса не только аккуратно можно проткнуть, но и снять, аккуратно.
Думаю реально. Если уже есть датчики на электроприборах запрограммированные на сотовый телефон, так что если вдруг пожар, то где бы вы не находились датчик передаёт сигнал опасности на ваш телефон. Думаю радиус стоянки машины и Вашего дома значительно меньше. Поэтому все реально. Из дома можно машину заводить, чтоб успела прогреться, пока вы собираетесь.
