Бороться с этим можно несколькими способами, нужно делать больше парковок, делать подземные и надземные паркинги, бесплатные, а не те что продаются за ту же сумму что у многих и машина стоит.
Так же можно вводить большие налоги, например, на устаревшие авто, какая-то часть любителей погонять на жигулях 1980 года сразу отпадет, часто такие машины еще и "подснежники", бесят такие вообще! займет хорошее место, кинет авто и стоит оно до весны, гниет!
у нас тоже была такая ситуация во дворе, ставили машины прямо под окнами. Решилось всё элементарно - закрытием ворот для проезда машин. На экстренный случай - у определённых жильцов есть ключи, а так - люди могут пройти, а машины - нет. Правда, это касается именно дворов, в старых фондах, так сказать. А если речь идёт о просто придомовой территории в районах с многоэтажками - то тут даже не знаю... тут я бы не стала высказывать претензии водителям, этот вопрос должно регулировать государство - строить поболше подземных парковок, например.
Никак, либо надо привыкнуть, либо купить дом в деревне. И хотя бы на лето уезжать из этого кошмара. А потом и зимой уезжать не захотите. А так привыкайте и не партесь по этому поводу. Ваша машина тоже там же стоит, ну не ваша, но близких родственников.
Я, как житель мегаполиса, отказалась от машины ещё 3 года назад.
А причин тому несколько:
Я хочу ехать, а не стоять в пробках и дышать газами.
Топливо подорожало. И существенно. Мне банально не на что иногда заправлять машину.
Надоело искать места для парковки. Даже у собственного дома, это какой-то ад.
Обслуживание машины влетает в приличную сумму.
На дорогах стало ещё больше неадекватных водителей или тех, кто купил права. Я своей жизнью рисковать из-за них не хочу.
Езда за рулем в крупном городе это всегда стресс, а мне его и без этого хватает.
В общем-то причины финансовые и связанные с комфортом.
Пересев на общественный транспорт я радуюсь каждой поездке.
Я могу почитать спокойно книгу, могу подремать в метро, могу встретиться с подругами- выпить бокал или два вина и спокойно поехать домой. Если транспорт ломается, я выхожу и пересаживаюсь на другой, а не стою и жду ДПС и попутно отменяю все свои встречи, и я больше не опаздываю на работу и не испытываю стресс.
Так что в крупных мегаполисах, где транспорт есть в каждом районе, а метро уже через каждый километр почти, я не вижу смысла ездить на машине. Точнее даже не ездить, а стоять в пробке.
Мне дважды довелось побывать с США. Справедливости ради стоит отметить, что там просто великолепные дороги по три-шесть полос в каждую сторону, все машинки чистенькие, а грузовики сверкают никелем дисков. Легковые машины больших габаритов и необычных форм. Ездить по дорогам США - одно удовольствие.
Но в погоне за комфортом количество машин в стране непрерывно растет, оно пытается догнать количество населения. Город, о котором задан вопрос, находится в Калифорнии. Очень красивый город, растянувшийся по побережью Тихого океана, климат благодатный, хотя там нередки природные катаклизмы. Мы жили в пригороде, там, где находится Калифорнийский Диснейлэнд, далеко от центра, и дорога туда занимала два часа из-за пробок, потому что четверть площади города занимают автомобили. Конечно, экология города отвратительная, хотя в нем много парков и скверов.
Может быть переход на электомобили в какой-то мере решит эту проблему, воздух в городе станет чище, но это никак не решит проблему пробок. А называется он Лос-Анджелес. Вот так выглядят в нем бесконечные пробки:
Если новый автомобиль, то чем ближе в заводу-производителю, тем дешевле, так как на логистику тратиться меньше финансов. А гарантийный ремонт можно у себя в городе делать у официальных дилеров.Но там разница не большая при покупке автомобиля. А во если автомобиль брать на вторичном рынке, то Москва конечно. Но у них проблемы с "железом", так как зимой посыпают дороги реагентами.
В австралийском Мельбурне, на городской трассе "Альберт Парк" пройдет первое Гран-при сезона 2015 в классе машин Формула-1. Длина трека здесь составляет 5303 метра. Сегодня уже прошли две свободных практики (пока быстрее всех Мерседесы), завтра пилоты отметятся в квалификации, а в воскресенье состоится гонка. Всего на этот сезон запланировано 20 Гран-при.
Как выглядит австралийская трасса можно посмотреть ниже.
