Если у Пушкина преобладали двусложные размеры стиха, то Некрасов активно использовал трёхсложные размеры. Рассмотрим строки из стих-е "Железная дорога":
Славная осень!Здоровый,ядрёный
Воздух усталые силы бодрит...
Расставим ударения и построим схему стиха.
В стихе повторяются группы из трех слогов: первый ударный, второй и третий безударные. Это трехсложный размер с ударением на 1-ом слоге. Он называется дактиль. Трехсложный размер с ударением на 2-ом слоге - амфибрахий. Трехсложный размер с удаоением на 3-ем слоге - анапест.
<span>Бывают разные люди одни хорошие другие плохие и хорошие бывают делают очень плохие поступки и стараются быть вежливым человеком но иногда бывает и плохие делают хорошие поступки у хорошего человека всегда есть чувства но не у нее не у всех у плохих иногда бывает что она плохо работает в его теле Ну иногда и она бывает понемножку развивается это называется чувство чувства бывают разные одни бывают дружелюбные другие любовные Но больше всего нужно поддерживать чувство дружбы потому что только оно помогает жить человеку не одним чувства бывают разные то у всех но у некоторых людей бывают исключения люди исключения это которые замкнутые и неразговорчивые они сначала дружат с нами а потом бросают и у нас развивается чувство жалости и нам становится грустно что мы потеряли этого друга все</span>
Мост не игла, не булавка. Мост обнаружишь сразу.
Первые советские части переправились на правый берег Днепра вплавь – на катерах и лодках.
Однако армия – это не только люди. Это и машины, и танки, и артиллерия. Для автомашин и танков необходимо горючее. Боеприпасы – для танков и артиллерии. Не переправишь все это вплавь. Не годятся здесь катера и лодки. Необходимы мосты. К тому же прочные, грузоподъемные.
Заметили как-то фашисты, что на одном из днепровских плацдармов вдруг появилось много советских солдат и военной техники.
Ясно фашистам – значит, где-то рядом построили русские мост. Отправились на поиск моста самолеты-разведчики. Летали, летали пилоты. Брали севернее от плацдарма, брали южнее, поднимались вверх по течению Днепра, опускались вниз, к самой воде снижались – нет, не видно нигде моста.
Вернулись летчики из полета, докладывают:
– Не обнаружен мост. Видимо, нет моста.
Гадают фашисты – как же, каким тогда чудом переправились русские. Вновь посылают они разведку. Опять на поиск ушли самолеты.
Один из пилотов оказался других упорнее. Летал он, летал – и вдруг: что такое? Смотрит, глазам не верит. Протер глаза. Снова смотрит, опять не верит. Да и как тут поверишь! Там, внизу, под крылом, через Днепр идут советские солдаты. Идут без моста, по воде и не тонут. А вот и танки тронулись следом.
Вернулся летчик поспешно на аэродром, генералу докладывает:
– Идут по воде солдаты!
– Как по воде?!
– По воде, по воде, – уверяет летчик. – И танки идут и не тонут.
Сел генерал к летчику в самолет. Подлетели они к Днепру. Все верно – идут по воде солдаты. И танки тоже идут и не тонут.
Смотришь вниз – чудеса, да и только!
Саперы-умельцы соорудили мост так, что настил его не возвышался над водой, как обычно, а, наоборот, уходил под воду – ниже уровня воды укрепили настил саперы.
Глянешь на этот мост – все верно: идут по воде солдаты.
Люто бомбили фашисты мост. Бомбили, да бомбы летели мимо. И впрямь на редкость оказался этот мост невидимым.