Внутреннюю энергию невозможно целиком превратить в механическую т. к. происходят потери тепла при нагревании деталей двигателя и достаточно высокой температуре выхлопных газов.
Температура при опускании поршня из верхней мёртвой точки в нижнюю понижается за счёт увеличения объёма и падения давления в камере сгорания.
Тут все просто, есть замечательная формула Q=cm(t1-t2)
В нашем случае (t1-t2)=150 градусов
Q=460*1*150=69000дж
цинк, плотность 7,1 кг на метр в кубе
Все очень просто: необходимо лишь знать формулу кол-ва теплоты ( Q=c×m×(t2-t1) )