FA = p * g * V
p - плотность ( для керосина 800 кг / м³ )
g - ускорение свободного падения ( 10 Н / кг )
V - объём ( 4 см = 0,04 м ; 15 см = 0,15 м ; 5 см = 0,05 м ------> V = a * b * c = 0,0003 м³ :
= 0,0003 : 0,33= 0,0009 м³ )
FA = 800 * 10 * 0,0009 = 7,2 H
Rобщ. = R1 + R2 + R3 = 10 Ом + 5 Ом + 15 Ом = 30 Ом
По определению: I = q / t.
заряд q определяется выражением q = e N, где e - заряд 1 электрона
I = (e N)/t = (1.6*10^(-19)*2*10^(15))/(2*10^(-3)) = <span>0.16 A</span>
1и2)Масло мажут чтоб уменьшить силу трения.Если силы трения меньше то коэффициент полезного действия увеличивается и значит работа будет качественней
3)потому что она скользкая,что удержать Ее нам придётся увеличить силу трения,а это будет лучше с резиновыми перчатками
4)и тут тоже нужно пользоваться силой трения,благодаря форме колёс автомобиля оно совершает работу с выкоси КПД;в то время как у формы с заострёнными конечностями при вращении мешают эти ж концы а именно из за силы трения то у круга почти ничего не мешает
a=v-vНулевое/t; V=0; a=-vнулевое/t; переводим км/ч в м/с получаем vнулевое=20м/с подставляем а=-20м/с/20с=-1м/c^2
Ответ: a=-1м/с^2