T1(v+u)=S1 - путь по течению
t2(v-u)=S2 - путь против течения
где v - скорость катера в стоячей воде, а u - скорость течения
***************
(v+u)=S1/t1 - полная скорость катера по течению
(v-u)=S2/t2 - скорость против течения
***************
u = ( (v+u) - (v-u) )/2 = ( S1/t1 - S2/t2 )/2 = ( 60000/(2*3600) - 50000/(3*3600 ))/2 м/с = <span><span>1,8519</span></span> м/с ~ 1,9 м/с
Т.к осадка судна не изменилась то
Fтяж1/Fарх1=Fтяж2/Fарх2
g везде сокращается, и получается
m1=4000т*1000кг/м³ / 1030кг/м³= 3883.5 т
Дано:
ν = 170 Гц
υ = 340 м/с
Найти:
l - ?
Решение:
l = υ / ν = 340 м/с / 170 Гц = 2 м
Ответ: 2 м
Переведем 10 мВб/с в единицы СИ будет 0.01 Вб/с
Скорость изменения магнитного потока это ЭДС индукции.
Следовательно ЭДС индукции равен 0.01 Вб/с.
Силу тока ищем по формуле: y = ЭДС индукции / R
y= 0.01/0.5= 0.02 A
Если температура постоянна, то процесс изотермический, для которого верно, что:
PV = const ;
После каждого хода насоса, объём перераспределяется на две одинаковые ёмкости, т.е. удваивается. А стало быть, давление вдвое падает при этом.
После первого хода: P1 = Po/2 ;
После второго хода: P2 = P1/2 = Po/2² ;
После третьего хода: P3 = P2/2 = P1/2² = Po/2³ ;
После n-ого хода: Pn = Po/2^n ;
После 5-ого хода: P5 = Po/32 ≈ 105/32 ≈ 3.28 Па .
