Уже завершена техническая экспертиза и подготовлен проект ремонта станции "Технологический институт -1", теперь остается подождать около двух месяцев, по истечению этого времени будет объявлен конкурс на подрядчиков строительства.
Стоимость всех работ на этой станции метро составит приличную сумму в 1.2 миллиарда рублей, но много работ будет выполнено, например три старых эскалатора будут заменены на четыре совершенно новых, а также будет реставрирован вестибюль станции.
Довольно приличное время потребуется на проведение всех этих работ, примерный временной отрезок составит два года и продлится с конца весны или начала лета 2018 и до 2020 года.
Здравствуйте.
На данный момент идет ремонт "Академической", и завершится он лишь к концу июня, точная дата - это 30 июня. Ремонт обширный, поэтому, занимает длительное время.
Также требует ремонта и иная станция метро в северной "столице" - это Маяковская. Всю весну и весь первый месяц лета, пассажиры смогут пользоваться данной станцией.
Закрыта же она будет 30 июня 2019 года. То есть сразу после того, как откроется "Академическая". Хорошо, что здесь учли потребности пассажиров и их поток, и не стали одновременно закрывать две станции.
Ремонт "Маяковской" закончится 31 мая, то есть, продлится он, как и ремонт предыдущей станции, 11 месяцев, можно сказать, что год. И 31 мая 2020 года станция, после обширного ремонта продолжит свою работу в обычном для пассажиров режиме.
В Санкт-Петербурге запланировано до 2020 года капитально отремонтировать 5 станций "красной линии" метрополитена, которые были построены в 50-е годы прошлого века и которые давно "просят" ремонта:
"Площадь Восстания"
"Кировский завод"
Технологический институт - 1"
"Балтийская"
"Площадь Ленина".
Станция "Площадь Ленина" "красной линии" (по-старому эта линия называется Кировско-Выборгская ) была открыта 1 июня 1958 года. Перегон от станции "Площади Ленина" к станции "Чернышевская" стал первым перегоном, проложенным под Невой. Второй выход со станции "Площадь Ленина" на Боткинскую улицу был открыт позже, в 1962 году.
Что должны сделать в ходе ремонта каждой станции:
- капитально отремонтировать вестибюль станции;
- реконструировать наклонный ход;
- смонтировать вместо трех старых четыре новых эскалатора.
По предварительным подсчетам, на это потребуется более 5 миллиардов рублей. О точных сроках начала ремонта этих станций не известно. Как только найдутся средства в городском бюджете, так и начнут. Первой закроют на ремонт станцию "Технологический институт - 1".
Затем дойдет очередь и до станции "Площадь Ленина".
Список станций закрывающихся на реконструкцию в 2015 году:
12 февраля завершится ремонт эскалатора на станции "Чкаловская" (выход в город).
26 февраля - на станции "Комсомольская" (переход с Кольцевой линии на радиальную).
27 февраля - на станции "Киевская" (переход с Кольцевой линии на Филевскую).
27 февраля - на станции "Проспект Мира" (переход с Кольцевой линии на радиальную).
4 марта - на станции "Полежаевская" (выход в город).
5 марта - на станции "Спортивная" (выход в город, северный вестибюль).
6 марта - на станции "ВДНХ" (выход в город, южный вестибюль).
13 марта - на станции "Тверская" (выход в город).
17 марта - на станции "Чеховская" (каскадный выход в город, нижняя ступень).
17 марта - на станции "Чеховская" (каскадный выход в город, верхняя ступень).
С 11.02.2017 года в Новосибирске закрываются три входа в метро. И это коснется входов на станциях - Гагаринская (закрывается вход со стороны магазина Океан, Красный проспект (сторона Дворца Бракосочетания)и станция Студенческая (сторона НГТУ). Так что учтите это и постарайтесь выбрать для себя удобный маршрут. Ремонт продлится до июня, а может быть и июля этого года, довольно-таки длительный период.