Когда я только начинал работать в транспортной сфере и вовсе не разрабатывал автобусные маршруты, не вносил изменения в них с целью увеличения прибыли, не производил анализ работы автобусных парков - был простым кондуктором. И поскольку начинал я с самых-самых низов и тем не менее пробился наверх, знал и знаю все правила, права и законы связанные непосредственно с профессиональной деятельностью. Прежде всего, стоит отметить, что вопрос поставлен некорректно в в высшей степени и его следовало бы разбить на два: "Имеет ли права высаживать кондуктор пассажира, если у него нет сдачи с крупной купюры?" и "Имеет ли право кондуктор высаживать 9-тилетнего ребёнка?"
Прежде, чем перейти непосредственно к ответу на поставленные вопрос проведу небольшой экскурс в работу кондукторов, который поможет разобраться в вышеуказанных проблемах. А они есть, проблемы эти. Прежде всего, стоит отметить, что большинство автобусных предприятий, в том числе и то, в котором я работаю, при подготовке кондуктора к выходу на маршрут не выдают разменку. Совсем. То есть, первому пассажиру сдать нечем даже с 50 рублей. Да, пассажира это заботить не должно, ибо кондуктор обилетить и сдать сдачу пассажиру обязан по закону. Дальше - больше: если кондуктор этого не делает, а на следующей за посадкой пассажира, или на какой другой, остановке в салон зайдут ревизоры, более известные обывателю, как контролёры, на кондуктора будет составлен акт за провоз безбилетного пассажира. В том предприятии, в котором работаю я, это означает лишение 20% премиальной части зарплаты. И никого не будет интересовать, что у кондуктора не было сдачи. Должна быть. По закону должна. Если же кондуктор высадит пассажира, а такое право у кондуктора есть, ибо кондуктор - это лицо отвечающее за поддержание общественного порядка в салоне транспортного средства, а так же реализующее билетную продукцию и выдающее после оплаты документ, являющийся договором на перевозку пассажира (билет), то депремирование к кондуктору применяться не будет. Нет в салоне безбилетного пассажира - нет акта ревизора.
Другое дело, что высадить пассажира из-за отсутствия сдачи кондуктор права не имеет. Сдача должна быть. С любой купюры. Ведь есть и ушлые пассажиры, которые специально ездят с купюрами крупного номинала.
Вспомнился случай. На остановке девушка, стоя в дверях и не заходя в салон Икаруса спрашивает меня: "А сдачи с пяти тысяч будет?" "Будет", - отвечаю я, ибо всегда возил с собой 5000 разменки личными деньгами (к слову сказать, редко когда выручка кондуктора за эту сумму переваливает). "Ой! Я тогда следующий подожду..." - отвечает девушка и остаётся стоять на остановке.
Итак, подводя итог первой части вопроса, кондуктор не имеет права высаживать пассажира из-за отсутствия сдачи с крупной купюры, но если человек не моральный урод, то он крупную купюру кондуктору с утра никогда не даст, за исключением, разве что, очень редких случаев, когда позаботиться о деньгах более маленького номинала с вечера действительно не было возможности
Теперь перейдём ко второму вопросу: "Имеет ли право кондуктор высаживать ребёнка?" Как ни странно, если на конкретном транспортном предприятии не был издан локальный приказ, запрещающий кондуктору это делать, то имеет в случае отказа от оплаты проезда. В предприятии, в котором я работаю, такой приказ запрещающий высаживать детей из транспорта, но при этом он не отменяет наказания для кондуктора за провоз безбилетного пассажира-ребёнка. Но здесь речь идёт именно об отказе от оплаты проезда.
В свете резонансных событий последних лет, когда кондукторы неоднократно высаживали детей "на мороз" Министерством транспорта РФ были переданы рекомендации во все транспортные предприятия страны не делать так. На федеральном уровне даже хотели издать закон, запрещающий высаживать детей из транспорта, но вовремя поняли, что он будет противоречить Конституции РФ. Поэтому только локальные приказы.
А дальнейшее зависит от моральных принципов отдельно взятого кондуктора. Честно скажу, я однажды высадил пацана-цыганёнка лет 12 на вид - очень уж нагло себя вёл. Дело было летом, да и до конечной две остановки всего оставалось.
Ещё был случай, когда войдя в салон, девочка просто отказалась оплачивать проезд, сказав, что я её всё равно ничего не сделаю, а то она пожалуется, что её "на мороз" высадили. Тогда я решил не трепать себе нервы и забить. Девчонке, к слову, лет 15 было.
Ну и самое вопиющее - жалоба пассажира. Якобы её дочку "на мороз" в -13° C высадили из автобуса. Хорошо, что автобус оборудован видеокамерами был. Посмотрели запись. Девочка отказалась оплатить проезд, кондуктор не сказала ей ни слова, и пошла обилечивать дальше. Девочка вышла через две остановки. Как оказалось, ребёнок подставил кондуктора, ибо не хотел идти на занятия по аэробике, как требовала его мать. Конечно же, мать девочки не поверила, что никто её дочь из автобуса не высаживал. Тогда мы предложили ей посмотреть видеозапись. Результат, что называется, на лицо.
Всем добра! И на забывать, что кондуктор - это тоже человек со своими мыслями, со своими эмоциями, а не машина для принятия оплаты проезда и выдачи билета.