17 июля 2014 года в небе над восточной Украиной произошла страшнейшая авиакатастрофа.
Погибли 298 человек, находившихся в "Боинге" рейса МН-17.
Версий существует несколько.
В своём документальном фильме "Рейс МН-17. Прерванный полёт" Аркадий Мамонтов проводит журналистское расследование и предоставляет некоторые факты и мнения экспертов, которые известны не всем, и о которых официальные источники предпочитают умалчивать.
По прошествии нескольких лет, точка в расследовании трагедии, произошедшей с самолётом "Малазийских авиалиний", так и не поставлена. А фильм Аркадия Мамонтова по-прежнему остаётся актуальным.
Кто не смог посмотреть этот документальный фильм во время премьеры на телеканале Россия-1, может посмотреть его здесь>> или здесь>>.
Доклад комиссии больше вызывает вопросов, чем ответов. Доклад откровенно сырой и без особой доказательной базы. Все доказательства засекречены. Типа я думаю, что виноват А, но почему я так думаю - не скажу, секрет. Чем позже будет назван истинный виновник, тем более равнодушно к этому отнесётся общественность. И, если бы реально можно было бы обвинить Россию при сегодняшней политике, направленной против неё, то её бы обвинили, приведя кучу неопровержимых доказательств. Но доказательств нет, а значит комиссия вынуждена вести политическую игру, а не оперировать фактами. И материалы, которые засекречены, видать говорят не в пользу официальной версии. Иначе смысла не вижу их секретить. Почему ещё дали более года. Пишут о персонализации - чушь настоящая. Всё определяется одновременно или паралельно, т.к. каждый в комиссии занимается своим делом. Но дело политическое, поэтому нужно время. За год может многое измениться. Во-первых, выборы в Америке. От их результатов зависит очень многое ибо США играют первую скрипку и скорее всего именно по их указанию озвучивается та или иная информация. За год может измениться отношение к Украине, её могут перестать прикрывать. А значит может измениться и основная версия катастрофы. Тут уже даже любопытно подождать. Но скорее всего будут опять туманные выводы без конкретного виновника. Политикам так проще. Договорятся.
"Чёрные ящики" или бортовые самописцы появились относительно недавно в Австралии(в 1953 году) и служат они для выяснения причин авиакатастроф. Конечно, "чёрные ящики" вовсе не чёрные, а оранжевые. Оболочка "чёрных ящиков" делается либо из титановых сплавов либо из легированного железа. А вот количество бортовых самописцев на борту воздушного судна может быть различным, это зависит от типа самолёта и его функции(например пассажирский или обычный прогулочный легкомоторный самолёт). На пассажирских авиалайнерах не менее 2-х бортовых самописцев.
Очередная мышиная возня. И рассчитана она на окончательное упокоение данного вопроса. Этот "частный детектив", госп. Реш, использовал электронные ресурсы для покупки (и продажи) "достоверных данных" о гибели Боинга на Украине. Создавая вокруг этой затеи мега-супер-ультра секретную пантомиму.
Периодически давая туманные интервью, что, мол - "наверное, я откажусь от расследования, ибо вред от моей информации будут во стократ больше" (чем гибель сотен пассажиров!?) И у некоторых правительств возникнут глобальные проблемы.
Это просто банальная замануха на деньги. Продать дорого - купить дешево. А нынешняя "операция" по изъятию этих "важных документов" у Реша - следующая часть марлезонского балета. Очередные сфабрикованные фальшивки предъявят публике, через некоторое время, где будет ясно, что самолет сбили инопланетяне. Ну, или что-либо в этом роде.
Более внятно о Йозефе Реше
Это миф, что касается об особых лечебных свойствах китайских голых собак. Они не более лечебны, чем все кошки и собаки. Если хозяин по-настоящему любит собаку, тогда она отвечает ему взаимностью, что улучшает эмоциональную сторону жизни человека, в этом и есть их лечебный эффект.
