Первые государства появляются в 4-5 веках н э. Одним из них был мощный племенной союз Анты
<span>1.Белорусский фронт
2.</span><span>1-й Белорусский фронт
3.</span>2-й Белорусский фронт
3.3-й Белорусский фронт
4.<span>Брянский фронт
5.</span>Волховский фронт<span><span>7.Воронежский фронт
</span><span>8.Донской фронт
</span><span>9.Закавказский фронт
</span><span>10.Западный фронт
</span><span>11.Кавказский фронт
</span><span>12.Калининский фронт
</span><span>13.Карельский фронт
</span><span>14.Крымский фронт
</span><span>15.<span>Курский фронт
</span></span></span><span>16.Ленинградский фронт
<span>17.Московская зона обороны
</span><span>18.Московский резервный фронт
</span><span>19.Орловский фронт
</span><span>20.Прибалтийский фронт
</span><span>21.1-й Прибалтийский фронт
</span><span>22.2-й Прибалтийский фронт
</span><span>23.3-й Прибалтийский фронт
</span><span>24.Резервный фронт
</span><span>25.Северный фронт
</span><span>26.Северо-Западный фронт
</span><span>27.<span>Северо-Кавказский фронт
</span></span></span><span><span>28.Сталинградский фронт
</span><span>29.Степной фронт
</span><span>30.1-й Украинский фронт
</span><span>31.2-й Украинский фронт
</span><span>32.3-й Украинский фронт
</span><span>33.4-й Украинский фронт
</span><span>34.Фронт Можайской линии обороны
</span><span>35.Фронт резервных армий
</span><span>36.Центральный фронт
</span><span>37.Юго-Восточный фронт
</span><span>38.Юго-Западный фронт
</span><span>39.Южный фронт
</span><span>40.1-й Дальневосточный фронт
</span><span>41.2-й Дальневосточный фронт
</span><span>42.<span>Забайкальский фронт</span></span></span>
Пруссия образовалась на базе курфюршества Бранденбург, созданного в ходе начавшейся в ХІІ веке германской феодальной агрессии против славянских племён, и государства Тевтонского ордена, основы которого были заложены в ХІІІ веке истребительными войнами против племени пруссов (отсюда и название Пруссия ) и захватом славянских (главным образом польских) земель в ХІV веке.
Ответ: б)
Известно, что название страны — Финикия — дословно звучит как красивое прилагательное — «пурпурная».<span> И возникла эта аналогия не просто так: племена добывали яркую краску для тканей — пурпур — который закрепился в качестве цвета царей. Но есть и второе значение — </span>«фенеху», что в переводе означает кораблестроители. Оно тоже обосновано: финикийцы умели создавать настолько прочные корабли, что им были не страшны даже сильнейшие морские бури и штормы. Плавание обеспечивали рабы-гребцы, расположенные в два ряда. Заложив основы кораблестроения, эти отважные люди считались изобретателями первых галер — многоярусных весельных лодок. <span>Финикийские колонии занимали почти весь берег Средиземного море, в их владения также входила часть Атлантического побережья и Северная Африка. Там были основано много торговых городов, в частности, </span>Карфаген<span>, который имел выгодное географическое положение и стал крупнейшим торговым центром с другими странами, а также защитой финикийских колоний в ходе обострившейся борьбы с греками и тартесситами.
</span>За племенами, известными как талантливые торговцы, смышленые кредиторы и находчивые строители городов, также закрепилась слава лучших мореплавателей, которых знала не только Древняя Финикия, но и весь мир. Они плавали по Средиземноморью и Атлантике, у северных земель Европы и западных африканских берегов, первыми совершили путешествие вокруг всего Африканского континента, которое длилось 2,5 года. Это поистине грандиозное предприятие произошло по поручению египетского царя в 7 веке до н.э, за тысячелетие до Васко да Гамы, доказало, что море со всех сторон окружает Африку, исключая место соединения с Азией<span>Было сообщение также и о солнце, которое находилось справа, а не слева, т.к. путешественники находились в другом полушарии Земли, что чуть ли не впервые дало основания предполагать об уникальной форме планеты — шаре, хотя в то время поверить в это было трудно. Также совершались редкие и недоступные в то время экспедиции на юг через Красное море в Индийский океан, об этом даже упоминается в Библии. Кроме того, эти моряки </span>первыми увидели берега современной Великобритании<span> и завезли туда олово и балтийский янтарь</span>.
Караванная торговля по маршрутам Великого Шелкового пути была связана не только с высокой прибылью, но и с огромным риском. Вот почему купцы стремились заниматься коммерцией не в одиночку, а целыми группами, крупными караванами, состоящими из сотен и тысяч вооруженных людей.
Но ничто не могло защитить купцов от произвола правителей и нападений кочевых племен. Поэтому, опасаясь за свою жизнь, купцы редко проходили Великий шелковый путь из конца в конец. Чаще они меняли свой товар в каком-то из промежуточных торговых городов.
Однако и государства, и кочевники объективно были заинтересованы в сохранении торговых коммуникаций. Правители земель получали доходы от таможенных пошлин, взимаемых в городах вдоль караванных путей. Чтобы не потерять эти доходы, правители стран Азии принимали строгие законы, охранявшие купцов.
Торговля в основном была меновая, деньги служили лишь единицей счета. Купцы оценивали свой товар в определенную сумму и меняли его на другой товар с эквивалентной ценой.
Караваны насчитывали от нескольких десятков до нескольких тысяч вьючных животных.
Вьючных животных обслуживали прислуга и проводники. При караванах часто держали переводчиков (толмачей).
Караванная торговля требовала сложного обслуживания. Поэтому на все отрезке пути в городах и селениях строились караван-сараи. В них имелись худжры для купцов и обслуживающего персонала, помещения для лошадей и верблюдов, мулов и ослов, необходимый фураж и провиант. Иногда в караван-сараях можно было продать или купить оптом товар, узнать коммерческие новости и цены.